Quelle est la voiture la plus populaire en Australie ?
Q : Quelle est la voiture la plus populaire en Australie ?
R : Il y a en fait deux manières de répondre à cette question. La première consiste à examiner les 10 marques et modèles individuels les plus vendus (que nous aborderons dans un instant). Ensuite, il y a une vision plus large : quels types de voitures achetons-nous en tant que nation ? Quelles sont les tendances et quels types de voitures se présentent à l’extérieur ?
Lorsque vous regardez les types de voitures les plus vendues, l’Australie est dans un état de changement radical depuis une décennie maintenant. À cette époque, l’utilitaire à double cabine a été le grand gagnant, dominant les palmarès des ventes et aidant énormément les résultats financiers de leurs fabricants.
Vous pouvez constater que cela fonctionne lorsque vous regardez les 10 fabricants les plus vendus. Parmi ces 10, Toyota, Mazda, Ford, Mitsubishi et Nissan dépendent toutes dans une certaine mesure de leurs ventes.
En attendant, seulement cinq du top 10 ; Kia, Hyundai, MG, Tesla et Subaru ne proposent pas ici de système à double cabine. Le grand changement s’est produit lorsque ces véhicules sont devenus plus conviviaux et ont commencé à devenir à la fois une voiture familiale et un camion de travail.
Pour une famille active ayant un large éventail d’exigences, la double cabine reste sans doute la meilleure voiture à acheter en Australie. Et les chiffres des ventes de voitures australiennes le confirment.
L’autre incontournable du showroom est un SUV et il n’y a pas un seul constructeur automobile représenté ici qui n’ait pas un tel produit, généralement dans une gamme de tailles et de formats.
S’il y a une tendance dans cette tendance, c’est bien l’abandon des centrales diesel au profit des transmissions hybrides ou PHEV. Même avec ce changement technologique, les SUV représentent toujours environ 80 % des ventes de voitures neuves chaque mois.
L’autre moteur et shaker est la montée en puissance du VE. Tesla vend actuellement un grand nombre de véhicules électriques, MG fait de même et de nouveaux venus tels que le GWM Ora et le BYD Dolphin promettent de bousculer encore plus les choses avec leur équation de rapport qualité-prix.
Dans l’ensemble, les ventes de véhicules électriques grimpent en flèche avec une augmentation de 202 % depuis le début de l’année par rapport à 2022. Les hybrides rechargeables font également l’affaire avec une augmentation de 141 % depuis le début de l’année.
Le grand perdant de tout cela a été la berline et le break conventionnels, ainsi que leurs petites voitures. L’année dernière, les ventes de voitures particulières ont encore chuté de 2 pour cent, à seulement 17 pour cent du total des voitures neuves, tandis que les petites voitures sont en difficulté avec seulement 3 pour cent des ventes pour cette année.
L’autre chose qui a changé au cours de la dernière décennie a été la mort des constructeurs automobiles australiens. En tant que tel, de nombreux acheteurs ne ressentent plus vraiment d’allégeance à la marque, et cela a également un effet sur ce que nous achetons.
Examinons maintenant les marques et les modèles individuels qui sont les voitures les plus populaires en Australie. Nous prendrons les données du début de cette année à la fin septembre, donc tous les chiffres que vous voyez ici représentent les ventes de voitures neuves dans toute l’Australie telles qu’enregistrées par VFACTS (et la source du Bureau australien des statistiques) chiffres de ventes pour cette période.
10 : Hyundai Tucson
Ventes : 16 173
Considéré comme ayant un excellent rapport qualité-prix et surfant sur la vague du succès de Hyundai en général, le VUS Tucson continue de faire de bonnes affaires aux États-Unis. Il est bien fait et bien équipé et semble convenir à de nombreuses familles. La seule lacune dans la spécification du modèle (une version hybride) sera comblée l’année prochaine avec l’arrivée du Tucson hybride.
9 : Hyundai i30
L’i30 continue d’être le modèle phare de Hyundai, continuant de conquérir les fans grâce à sa combinaison de prix élevés, de nombreux équipements et d’une bonne dynamique globale. La i30 a été si populaire que Hyundai a cessé de prendre des commandes pour le modèle actuel le mois dernier, afin de résorber l’arriéré de clients en attente et de faire de la place pour le tout nouveau modèle attendu l’année prochaine. En attendant, l’i30 la plus chère, le modèle N racé, se trouve être l’une des meilleures berlines que vous puissiez acheter.
8 : Mazda CX-5
Ventes : 17 662
Un éternel favori en Australie, la Mazda semble plaire aux acheteurs qui recherchent un SUV familial avec suffisamment d’espace et pas trop d’encombrement. Il existe également de nombreuses options, notamment deux ou quatre roues motrices et une gamme de niveaux de finition. Mazda a récemment abandonné l’option turbo-diesel, mais le fougueux moteur turbo-essence de 2,5 litres demeure.
7 : Mitsubishi Outlander
Ventes : 17 762
Il y a quelques années, un tout nouveau modèle a donné un coup de pouce à la franchise Outlander avec un produit considérablement amélioré. C’est également un excellent rapport qualité-prix et la variante hybride rechargeable a beaucoup de sens pour de nombreuses familles. En fait, pour notre argent actuel, un hybride rechargeable est la voie à suivre pour ceux qui ne peuvent pas posséder plus d’une voiture.
6 : Isuzu D-Max
Ventes : 21 479
Le D-Max est considéré à juste titre comme un véhicule à double cabine durable et sans fioritures, doté également d’une bonne qualité de construction et de spécifications intelligentes. De nombreux consommateurs considèrent l’Isuzu comme l’alternative traditionnelle à un véhicule moins cher fabriqué en Chine, basé sur le rapport qualité-prix. C’est un argument difficile à contrer.
5 : Toyota RAV4
Ventes : 22 388
Les problèmes d’approvisionnement ont été le facteur limitant des ventes du RAV4, en particulier de la version hybride intelligente. Tout comme de nombreux véhicules électriques moins chers ont été le premier aperçu d’une telle chose, le RAV4 a été la première incursion de nombreux conducteurs australiens dans le monde hybride et, d’après l’expérience, ils l’apprécient. Le RAV4 est l’un des modèles qui a aidé Toyota à se hisser au sommet des marques automobiles les plus populaires en Australie.
4 : MG ZS
Ventes : 23 152
Bien que la ZS ne plaise pas à tous les acheteurs de véhicules électriques, la MG de fabrication chinoise présente l’avantage incontesté d’un prix avantageux. Et si c’est ce qu’il faut pour amener les familles australiennes à acquérir leur premier véhicule électrique, alors qui sommes-nous pour discuter. La version Long Range devrait pouvoir parcourir plus de 350 km entre deux charges dans le monde réel, et peut-être même 400 km si vous êtes prudent.
3 : Tesla modèle Y
Ventes : 23 457
Les rapports de ventes de Tesla ont fait l’objet d’un examen minutieux ces derniers temps, mais il ne fait aucun doute que le modèle Y est un grand gagnant ici. Les acheteurs qui disposent de l’infrastructure de recharge, du modèle d’utilisation et de la volonté de passer au tout électrique le font avec le modèle Y en tête de leur liste restreinte. Compétent, performant et rapide quand il le faut, le Model Y est un produit très résolu.
2 : Ford Ranger
Ventes : 43 073
Le Ford Ranger et le Toyota HiLux échangent la première et la deuxième place sur l’échelle des ventes mensuelles tous les quelques mois, mais dans l’ensemble cette année, le Ranger n’est qu’à une poignée de ventes du total de Toyota. Le Ranger, en particulier sous forme de V6 turbo-diesel, est un produit formidable et fait de l’ombre au HiLux dans certains domaines importants. C’est la cabine double qui cache le mieux les compromis inhérents à la conception de base.
1 : Toyota HiLux
Ventes : 44 301
Quiconque dit que la réputation de Toyota est un mythe devrait en prendre note. Le HiLux n’est pas le meilleur des véhicules à double cabine selon la plupart des estimations, mais il est certainement suffisant pour la plupart des gens et reste en tête de l’arbre des voitures les plus vendues en Australie. Les acheteurs savent exactement ce qu’ils obtiennent, et c’est un gros problème étant donné que ce ne sont pas des véhicules bon marché. La cause du HiLux (et celle des autres double-cabine) est soutenue par le fait que la gamme est vaste et couvre un champ de prix très large.
