Prix ​​piqué !  Les prix de la Ford Mustang Mach-E 2024 baissent, mais les clients existants seront-ils obligés de payer les coûts d'origine pour le rival Tesla Model Y et Kia EV6?  - Nouvelles de l'automobile

Prix ​​piqué ! Les prix de la Ford Mustang Mach-E 2024 baissent, mais les clients existants seront-ils obligés de payer les coûts d’origine pour le rival Tesla Model Y et Kia EV6? – Nouvelles de l’automobile

Ford Australie a modifié les prix de sa Mustang Mach-E avant son lancement fin 2023, le prix des GT Premium et haut de gamme ayant légèrement baissé après les modifications de la taxe sur les voitures de luxe.

Lorsque les prix ont été initialement annoncés en mai, les grades Premium et GT étaient positionnés à 92 990 $ avant les coûts sur route et 108 990 $ respectivement, mais chacun a chuté de 1 665 $ et 1 325 $.

Cela signifie que le prix du Premium est de 91 665 $ et que le GT demande 107 665 $.

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Ford Australie a confirmé que les clients existants qui ont passé une commande lorsque les livres étaient ouverts en mai paieront le prix inférieur car les livraisons n’ont pas encore commencé.

Le Select d’entrée de gamme conserve son prix de 79 990 $ comme auparavant.

Les spécifications n’ont pas changé par rapport à avant, avec la Mustang Mach-E la plus abordable équipée d’une batterie de 71 kWh pour une autonomie certifiée WLTP de 470 km grâce à ses roues exclusivement à propulsion arrière.

Les puissances du moteur électrique dans la version Select atteignent 198 kW/430 Nm pour un sprint de 0 à 100 km/h en 6,6 secondes.

L’équipement standard comprend un écran tactile multimédia Sync4A de 15,5 pouces, un système audio B&O à 10 haut-parleurs, un moniteur à vision panoramique, un chargeur de smartphone sans fil, un intérieur en cuir synthétique, des sièges avant à réglage électrique et un toit ouvrant panoramique en verre.

Le passage au milieu de gamme Premium ajoute une batterie plus grande de 91 kWh, tandis que le moteur électrique unique entraînant les roues arrière est augmenté à 216 kW / 430 Nm.

En conséquence, l’autonomie s’étend à 600 km, tandis que le temps de 0 à 100 km/h est réduit à 6,2 s.

Outre les modifications du groupe motopropulseur, la Premium marque également des phares à LED, des surpiqûres intérieures rouges contrastantes, un éclairage ambiant intérieur et des plaques de seuil sur mesure.

Enfin, au sommet de la gamme Mustang Mach-E se trouve la GT, qui comprend des moteurs électriques doubles pour la transmission intégrale et une puissance combinée de 358 kW/860 Nm.

La Mustang Mach-E GT peut accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 3,7 s, bien que les moteurs à puissance plus élevée signifient que la batterie de 91 kWh n’est bonne que pour une autonomie de 490 km.

Cependant, le prix élevé est également justifié par l’inclusion d’amortisseurs adaptatifs MagneRide, de jantes en alliage de 20 pouces avec caoutchouc Pirelli, de freins Brembo et d’un mode de conduite axé sur les performances appelé «Untame Plus».

Toutes les Mustang Mach-E sont également équipées d’un freinage d’urgence autonome (AEB), d’une alerte de circulation transversale arrière, d’un avertissement de sortie de voie et d’une assistance au maintien de voie, le modèle ayant également reçu une cote de sécurité ANCAP maximale de cinq étoiles.

Sept couleurs extérieures sont également proposées, avec Shadow Black le seul choix standard, tandis que Star White, Space White, Vapor Blue, Grabber Blue, Rapid Red et Carbonised Grey entraînent des frais de 700 $.

Ford note également que le Select de base utilise une batterie lithium fer phosphate (LFP), tandis que les deux autres unités nickel cobalt manganèse (NCM).

Le premier est présenté comme « très durable » et peut « tolérer des charges plus fréquentes et plus rapides tout en utilisant moins de matériaux très demandés et coûteux ».

La Mustang Mach-E sera le deuxième véhicule entièrement électrique de Ford Australie après le grand fourgon E-Transit lancé plus tôt cette année, et concurrencera directement d’autres SUV tout électriques comme le Kia EV6, le Hyundai Ioniq 5 et le Tesla Model Y.

Le déploiement de la voiture électrique de Ford se poursuivra l’année prochaine avec la fourgonnette de taille moyenne E-Transit Custom et le petit SUV Puma EV.

Prix ​​​​de la Ford Mustang Mach-E 2024 avant les coûts sur route

Une variante

Transmission

Coût

Sélectionner

Automatique

79 990 $

Prime

Automatique

91 665 $ (-1 665 $)

GT

Automatique

107 665 $ (-1 325 $)

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