Première marque pour la Kia Tasman 2025 !  Un véhicule diesel à double cabine révolutionnaire pourrait combattre le Ford Ranger et le Toyota HiLux en Australie plus tôt que vous ne le pensez alors que la production se déplace vers cette année |  Rapports

Première marque pour la Kia Tasman 2025 ! Un véhicule diesel à double cabine révolutionnaire pourrait combattre le Ford Ranger et le Toyota HiLux en Australie plus tôt que vous ne le pensez alors que la production se déplace vers cette année | Rapports

La Kia Tasman pourrait atterrir en Australie plus tôt que prévu, la date de début de production du très attendu véhicule à double cabine étant désormais fixée à fin 2024, selon de nouveaux rapports des médias coréens.

Kia en Australie a toujours déclaré que le Tasman arriverait en Australie en 2025, et des rapports antérieurs avaient indiqué que la production coréenne de l'UTE débuterait en février de l'année prochaine, ce qui signifierait des arrivées australiennes vers la fin mars.

Mais des rapports en provenance de Corée indiquent désormais que la chaîne de production de Tasman démarrera en décembre 2024, ce qui signifie que l'UTE pourrait être en Australie à la toute fin de cette année, ou plus probablement en janvier 2025.

La nouvelle viendra comme une musique aux oreilles de ceux qui font la queue pour la Kia Tasman, les inscriptions étant désormais ouvertes avant l’ouverture des carnets de commandes officiels plus tard cette année.

Bien que Kia en Australie n'ait pas encore détaillé complètement le Tasman, nous ne manquons pas d'hypothèses éclairées sur ce qui le propulsera lorsqu'il sera enfin officiellement révélé.

La marque a signalé un moteur diesel à quatre cylindres « familier », ce qui signifierait probablement la même unité de 2,2 litres trouvée dans le Sorento et le Carnival, qui produit 148 kW et 440 Nm, et qui s'associe à une boîte de vitesses automatique à huit rapports.

Il y aura également une option manuelle, avec une charge utile de plus de 1 000 kg et une capacité de remorquage freinée de 3,5 tonnes.

Tous ces éléments, selon la marque, sont non négociables dans le secteur australien des services utilitaires et constituent des étapes clés dans sa quête pour devenir un produit de référence dans son segment.

« Nous avons toujours dit que si nous voulions développer ce véhicule, il devait alors être un concurrent solide pour HiLux et Ranger », a déclaré Roland Rivero, directeur général de la planification des produits chez Kia Australie. Guide des voitures.

« Nous ne plaisantons pas en ce qui concerne l'ute. Nous voulons nous assurer que la première tentative d'une ute de notre marque sera celle qui réussira sur notre marché. »

Ce sera également le produit le plus axé sur l'Australie jamais produit par Kia, telle est l'importance de notre marché en matière de ventes de véhicules utilitaires.

Guide des voitures Nous savons que Kia a financé plusieurs missions top secrètes sur notre marché pour étudier ses concurrents, ses clients et les conditions uniques de l'Australie, le développement remontant jusqu'en 2020.

Lorsqu'on lui avait déjà demandé si la nouvelle ute serait la Kia la plus australienne jamais conçue, M. Rivero a répondu : « Certainement ».

« C'est un sport différent », dit-il. « Mais cette implication implique de nombreuses responsabilités. »

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