‘Pourquoi dépenser une fortune dans l’ancienne technologie ?’
Le PDG de la marque Volkswagen, Thomas Schafer, a lancé l’idée des carburants électroniques, allant à l’encontre de la direction commerciale de Porsche, une autre marque du groupe VW.
Alors que l’Allemagne vient de renverser avec succès une proposition du Parlement européen d’interdire la vente de voitures neuves à moteur à combustion interne d’ici 2035, le patron de l’une des plus grandes marques automobiles mondiales se concentre sur les voitures électriques à batterie.
Interrogé par Actualité automobile Europe pour son opinion sur la question, Schafer – qui est le PDG de Volkswagen Passenger Car Brand, et non du groupe Volkswagen dans son ensemble – n’a pas mâché ses mots.
En savoir plus sur les moteurs à combustion
« C’est du bruit inutile de mon point de vue », a-t-il déclaré à la publication.
« D’ici 2035 (les moteurs à combustion) sont de toute façon terminés. Nous avons dit que d’ici 2033, nous aurons terminé.
« D’ici 2030, nous prévoyons que 80 % de nos véhicules vendus en Europe seront électriques à batterie, alors pourquoi dépenser une fortune dans une technologie ancienne qui ne vous apporte pas vraiment d’avantages ? »
Actualité automobile pressé, demandant si le PDG du groupe Volkswagen, Oliver Blume, avait quelque chose à voir avec la poussée derrière le renversement.
« Ce n’est pas M. Blume derrière tout ça. Je le garantis », a déclaré Schafer.
« Cette discussion autour des e-carburants est largement mal comprise. Ils ont un rôle à jouer dans les flottes existantes, mais ne remplaceront pas les véhicules électriques. C’est un non-sens complet.
« Regardez la physique de la fabrication des e-carburants. Nous n’avons pas assez d’énergie telle quelle, alors pourquoi la gaspiller en e-carburants ? »
Cela vient après que Porsche, la marque du groupe VW de Volkswagen, ait investi de manière significative dans le développement de carburants électroniques et envisage même d’ouvrir une usine de production en Tasmanie.
« Le potentiel des e-carburants est énorme. Il existe actuellement plus de 1,3 milliard de véhicules équipés de moteurs à combustion dans le monde », a déclaré Michael Steiner, responsable de la recherche et du développement chez Porsche.
« Beaucoup d’entre eux seront sur les routes pendant des décennies, et les e-carburants offrent aux propriétaires de voitures existantes une alternative presque neutre en carbone. »
