Pourquoi 2023 a été une année décevante pour Mitsubishi, Suzuki, Jeep et plus – Actualité automobile
Un grand nombre de grandes marques automobiles ont célébré des ventes en plein essor au cours d’une année record pour les immatriculations de voitures neuves en 2023, mais tous les constructeurs automobiles n’ont pas fait sauter les bouchons de champagne lorsque les chiffres ont été publiés au début du mois.
Des marques comme Lexus et Volvo ont connu des années record, mais certaines marques clés ont vu leurs ventes diminuer.
Certaines marques sont de toute façon à faible volume, mais il y a aussi de grands noms ici. Quels constructeurs automobiles ont eu une année qu’ils préféreraient oublier ? Je suis content que tu aies demandé.
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Mitsubishi – ventes en baisse de 17,5 pour cent
De toutes les marques grand public, Mitsubishi a connu la baisse de ventes la plus notable en 2023. Le constructeur automobile japonais était la quatrième marque la plus vendue en Australie en 2022, mais l’année dernière, il a glissé à la sixième place derrière Hyundai, qui l’a battu d’environ 11 600 ventes. Mitsubishi devançait MG d’un peu plus de 5 000 unités.
Le transport de Mitsubishi de 63 511, soit une baisse de 17,5 % par rapport à son résultat de 2022. En ce qui concerne les modèles, seuls le SUV moyen Outlander, encore frais, et le petit SUV Eclipse Cross étaient en territoire positif. Tous les autres modèles – Triton ute, ASX, Pajero Sport – ont subi des baisses de ventes à deux chiffres.
Le Triton de nouvelle génération, lancé en février, donnera un coup de pouce à Mitsubishi cette année, mais il n’y a pas grand-chose d’autre à l’horizon. Le nouveau Pajero Sport n’arrivera pas avant 2025, et le remplacement de l’ASX est loin d’être prévu pour 2024. Mitsubishi espère que le boost du Triton sera suffisant pour l’aider à repousser MG et autres.
Suzuki – ventes en baisse de 20,9 pour cent
La marque japonaise bon marché et joyeuse, Suzuki, a toujours été populaire en Australie, mais en 2023, son chiffre d’affaires présentait un trou en forme de Baleno.
Les ventes globales de 17 078 unités ont diminué de 20,9 % par rapport à 2022, et cela est dû en grande partie – mais pas exclusivement – à la disparition du Baleno abordable. Auparavant le best-seller de Suzuki, il a été abandonné plus tard en 2022, mais il restait du stock en 2023.
Le Swift (6914, +57 pour cent) a bénéficié d’un coup de pouce en raison de cela, car les acheteurs ont été contraints d’opter pour ce modèle au lieu du Baleno.
Les problèmes d’approvisionnement du tout-terrain Jimny ont également eu un impact sur les ventes de ce modèle (5 002 ventes, -12,2 %), mais le modèle à cinq portes est maintenant en vente et lui donnera un coup de pouce en 2024.
Le petit SUV vieillissant Vitara a connu une forte baisse (2016, -35,3 %) par rapport à d’autres modèles abordables comme le Chery Omoda 5 et le MG ZS. Mais Suzuki devrait bénéficier d’un coup de pouce en 2024 avec l’arrivée du crossover Fronx.
Mercedes-Benz – ventes en baisse de 9,3 pour cent
La baisse des ventes qu’a connue Mercedes-Benz était loin d’être désastreuse – l’entreprise a enregistré un chiffre toujours impressionnant de 24 315 ventes, en baisse de 9,3 % par rapport à 2022 – mais le résultat dans le contexte de ses concurrents directs est plus révélateur.
En effet, en 2023, Benz a perdu le leadership des ventes haut de gamme au profit de son principal rival BMW pour la première fois en 11 ans. Le géant bavarois a connu une augmentation de 15,4 pour cent pour atteindre 26 184 ventes, soit près de 2 000 unités devant Benz. Cela exclut la branche véhicules utilitaires de Mercedes, car elle enregistre les ventes séparément.
Les baisses de ventes les plus importantes pour Benz en 2023 concernent des modèles clés tels que les berlines Classe C et CLA et le petit SUV GLA.
Jeep – ventes en baisse de 30,4 pour cent
L’année dernière n’a pas été une bonne année pour Jeep. Les ventes de la marque américaine de SUV ont chuté de 30,4 pour cent à 4 634 unités, ce qui a suffi pour qu’elle soit battue par le nouveau venu Chery, ainsi que par SsangYong et Porsche.
Jeep est en baisse depuis plusieurs années maintenant, mais le résultat de l’année dernière a été une surprise étant donné qu’il s’agissait de la première année complète de ventes du Grand Cherokee de nouvelle génération (1 247, -29,9 %), qui a ajouté une version à cinq places. en mai.
Tous les modèles Jeep ont connu une baisse à deux chiffres l’année dernière. La marque a régulièrement augmenté les prix de sa gamme au cours des deux dernières années, à mesure qu’elle se repositionne comme une offre plus haut de gamme, mais il est clair que cette stratégie a un impact sur les ventes en Australie.
Le petit SUV électrique Avenger débarquera en 2024, mais on ne sait pas quel impact il aura sur la transformation de la fortune locale de Jeep.
Autres diapositives de vente
Citroën – La marque française maintient sa position en bas de gamme avec seulement 228 ventes sur l’ensemble de l’année. Malgré un excellent produit, Citroën a du mal à gagner du terrain en Australie.
Jaguar – La marque emblématique est à peine présente en Australie ces jours-ci, laissant son partenaire Land Rover attirer toute l’attention. Seulement 581 ventes ont été enregistrées en 2023, et le F-Pace était le seul modèle avec des ventes à trois chiffres.
