Plus robuste qu’un Ford Ranger ? Voici à quoi ressemble le Mitsubishi Triton 2024 sans camouflage! – Nouvelles de l’automobile
Une semaine après la révélation officielle du concept précurseur du Mitsubishi Triton 2024, nous sommes en mesure de voir presque certainement à quoi ressemblera la version de production.
Créé par l’artiste numérique de Kolesa.ru, ce montage utilisant les images officielles de Mitsubishi nous montre à quoi ressemblera probablement le Triton ute de nouvelle génération sans les graphismes de camouflage et l’attirail Ralliart robuste vu sur le XRT Concept.
Alors que nous savions déjà que le concept avait été créé dans l’esprit d’être proche de la production en termes de look, il était enveloppé d’un graphique de carrosserie en niveaux de gris et comportait des pneus de style tout-terrain et une barre de sport au-dessus de la baignoire avec des roues de rechange de style rallye. monté.
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Cette version enlève la plupart de cela, à l’exception des pneus sur ses roues, qui ne sont de toute façon pas rares sur les routes australiennes, et ajoute à la place des éléments plus standard comme une barre de sport chromée.
Si vous vous demandez combien de temps vous allez devoir attendre pour voir exactement à quel point cela est précis, Mitsubishi a de bonnes nouvelles.
« Après le lancement en Thaïlande au cours de l’exercice 2023, il sera lancé séquentiellement dans la région de l’ASEAN, en Océanie et sur d’autres marchés mondiaux », a déclaré Mitsubishi.
Le président et chef de la direction de Mitsubishi Motors, Takao Kato, a confirmé que la nouvelle génération de Triton est presque prête, la référence à l’exercice 2023 faisant référence à l’exercice fiscal japonais, d’avril 2023 à mars 2024.
C’est effectivement les 12 prochains mois, mais ne vous attendez pas à attendre aussi longtemps pour le voir.
« Le tout nouveau Triton subit les dernières retouches en vue de sa sortie, car nous avons effectué des tests d’endurance rigoureux dans le monde entier tout en incorporant le savoir-faire acquis lors des activités de rallye », a déclaré Kato.
« Avec les lancements de nouveaux véhicules comme pièce maîtresse, nous poursuivrons notre effort vers une croissance supplémentaire. »
Le Triton actuel est propulsé par un moteur turbo-diesel de 2,4 litres, mais il n’est pas clair si un nouveau moteur ou une version améliorée de celui-ci alimentera le ute de nouvelle génération, bien que ce dernier soit répandu avec plus de puissance sur le robinet.
Cependant, le Triton deviendra électrique cette décennie, a déclaré le directeur général de Mitsubishi, Takashi Shirakawa, à CarsGuide à la fin de l’année dernière.
« Nous essayons d’introduire l’application électrifiée (Triton) dans la période 2020, pas après 2030 », a déclaré Shirakawa à CarsGuide.
« Nous essayons, mais nous ne savons pas si cela se produira ou non – cela dépend si nous pouvons réduire les coûts.
« Nous réfléchissons à savoir si l’hybride est meilleur, l’hybride rechargeable est meilleur ou l’électrique pur est meilleur, et nous avons ces produits dans des prototypes et nous les comparons, mais notre mal de tête est toujours, toujours le coût. »
