Plus de portée ! La voiture électrique Lexus UX300e 2023 augmente de prix – mais aussi de fonctionnalités – dans la mise à jour pour le rival Mercedes EQA et BMW iX1 – Actualités automobile

La première voiture électrique de Lexus, l’UX300e, a reçu une série de mises à jour – et une augmentation de prix – pour son année modèle 2023, avec une arrivée australienne confirmée pour ce mois de juin.

En tant que telle, la variante de luxe d’entrée de gamme de l’UX300e est désormais proposée à partir de 79 990 $ plus les coûts sur route, ce qui la rend plus chère de 5 990 $ qu’auparavant. Pendant ce temps, son produit phare Sports Luxury est coté à 88 490 $, en hausse de 7 799 $.

Le petit SUV Lexus UX300e rejoint l’essence UX200 et l’hybride UX250h en cours de mise à jour pour 2023, mais le changement principal pour la voiture électrique est une capacité de batterie accrue, ce qui se traduit par une augmentation significative de 40 % de l’autonomie.

Avec la batterie de l’UX300e passant de 54,4 kWh à 72,8 kWh, Lexus affirme que son ancienne autonomie de 315 km sera dépassée par son autonomie nettement améliorée de 450 km, toutes deux testées dans des conditions WLTP.

Bien que la batterie soit plus grande, sa puissance reste la même, ce qui signifie que l’UX300e produit 150 kW et 300 Nm, ce qui la place au sommet de la gamme UX pour la puissance et le couple.

Loin de sa transmission par batterie, l’UX300e reçoit la même série de mises à jour et de modifications que les versions de spécifications inférieures, y compris un châssis renforcé pour améliorer la rigidité en torsion. Les ingénieurs ont ajouté 20 points de soudure par points sur tout le corps de l’UX pour y parvenir.

De plus, la direction assistée, les amortisseurs et la commande de freinage de l’UX ont été réajustés pour offrir davantage de ce que Lexus appelle ses caractéristiques de « signature de conduite ».

À l’intérieur, le changement le plus important pour l’UX est la mise à niveau vers le nouveau système multimédia de Lexus, avec un grand écran tactile de 12,3 pouces et aucun trackpad haptique (divisant) qui était autrefois le seul moyen de naviguer dans le menu.

La console centrale elle-même a également été ajustée pour laisser plus d’espace pour le chargeur de téléphone sans fil et deux ports de charge USB-C supplémentaires. Cependant, Apple CarPlay sans fil est pris en charge dans l’UX mise à jour, de sorte que les points USB-C seront probablement plus utiles aux utilisateurs d’Android Auto qui devront se brancher.

L’UX comprend également désormais un « module de communication de données » ou DCM qui permet des fonctions telles que la navigation sur le Web, l’accès aux services connectés Lexus, et il peut fournir des informations sur le trafic et le stationnement en temps réel.

La connexion à l’UX via l’application Lexus Connected Services permet également des fonctions telles que le déverrouillage et le préchauffage ou le refroidissement de l’intérieur, la vérification de la charge de la batterie et même « la désactivation du démarrage du système EV de la voiture pendant une période de temps souhaitée pour plus de sécurité ».

L’UX300e permet désormais également de contrôler vocalement des fonctions de base telles que les médias et les fenêtres, l’utilisateur devant utiliser la phrase « Hey, Lexus » avant une commande. Les mises à jour en direct du logiciel dans l’UX sont désormais également prises en charge.