Toyota prend les devants ! Des Toyota 86 et Subaru BRZ de nouvelle génération en préparation avec une motorisation hybride pour punir les Mazda MX-5 et Hyundai i30 N : rapport – Actualité automobile
La prochaine génération des populaires jumeaux Toyota 86 et Subaru BRZ est en cours de développement, selon les rapports.
Publication japonaise, Meilleure voitureconnu pour ses initiés de l'industrie, a révélé que les nouvelles voitures de sport approchent à grands pas.
La deuxième génération des machines amusantes co-développées n'a été lancée qu'en 2021, mais selon Meilleure voiture, la nouvelle génération arrivera l’année prochaine, soit environ la moitié du temps habituel avant l’arrivée d’un nouveau modèle.
La première génération a été lancée en 2012 et a été remplacée environ neuf ans plus tard.
Cela signifie que la voiture de sport pourrait faire l’objet d’un autre rafraîchissement en profondeur plutôt que d’un tout nouveau modèle.
Une pépite d'information juteuse est que Toyota a succédé à Subaru en tant que responsable du projet 86/BRZ, qui aura de grandes ramifications sur ce qui se cache sous le capot.
Il devrait abandonner le quatre cylindres Subaru pour une puissante configuration hybride Toyota.
Il s’agirait d’un moteur essence trois cylindres turbocompressé de 1,6 litre – le même que celui de la Yaris GR – associé à un moteur électrique et une petite batterie.
Il s’agira probablement d’une configuration hybride parallèle tout en entraînant toujours les roues arrière.
Rendu de la Toyota 86 2025 (Image : Meilleure voiture)
Un hybride 86 et BRZ prolongeront la durée de vie de la voiture dans un monde de resserrement des émissions
Meilleure voiture n'a révélé aucun chiffre de puissance pour le potentiel hybride GR86, mais attendez-vous à ce qu'il utilise une version désaccordée du moteur de la Yaris GR pour compenser le grognement hybride supplémentaire.
Certaines rumeurs placent la configuration hybride de la 86 à environ 200 kW, un grand pas en avant par rapport aux 170 kW environ de la version actuelle, mais une mise à niveau réalisable compte tenu des 224 kW de l'unité à part entière de 1,6 litre dans la Yaris GR.
Toyota conservera probablement le caractère de la 86 et ne transmettra pas trop de puissance à ses roues arrière. Les années 86 actuelles et passées suivent la même philosophie et la Mazda MX-5, qui est une puissance à toute épreuve, n'est pas ce qui rend une voiture amusante à conduire.
Le 86 mis à jour devrait présenter une grande refonte selon Meilleure voiture. Cela peut inclure des phares minces, une calandre retravaillée et des feux arrière sur toute la longueur.
