Oubliez le Mini Toyota Landcruiser FJ Ce 4WD Shrunken est la vraie affaire: Mercedes-Benz confirme le nouveau petit G-Wagen en tant que version super premium de la Suzuki Jimny – Car News
Le bébé Mercedes-Benz G-Wagen est une chose réelle.
La marque allemande construira le Little Butch Four-Wheel Drive après avoir annoncé ses plans dans une présentation des relations avec les investisseurs, selon la publication américaine Voiture et conducteur.
Le patron de Mercedes-Benz, Ola Kallenius, a déclaré auparavant que la société envisageait un bébé G-Wagen cette décennie, mais maintenant la société semble avoir confirmé qu'elle serait ici le plus tôt possible.
Aucun autre détail n'a été donné sur le peu rugueux et dégringolant tout-terrain, mais il y a de fortes chances que le bébé G-Wagen soit entièrement électrique.
Son plus grand frère a fait ses débuts une version entièrement électrique l'année dernière, qui utilise quatre moteurs électriques pour livrer 432 kW et un 1164 nm étonnant. Une batterie de 116 kWh offre une gamme motrice allant jusqu'à 473 km.
Un bébé G-Wagen plus petit – et moins cher, utiliserait très probablement deux moteurs électriques. La possibilité d'avoir deux moteurs électriques livrant à la fois à quatre roues motrices et des performances brutales se penchent dans l'image du G-Wagen.
Aller complètement électrique n'est pas une certitude, car Mercedes-Benz a reculé ses plans d'électrification et prolonge la durée de vie des véhicules hybrides et à l'essence car la demande de véhicules entièrement électriques a ralenti.
Il devrait être à peu près de la même taille que le SUV GLB de l'entreprise, qui le mettrait à environ 4600 mm de long ou à peu près de la même taille qu'un Toyota RAV4.
Cela signifie qu'il sera plus grand que le FJ FJ fortement rumeur, mais non confirmé, Mini Toyota Landcruiser.
On pense que ce véhicule est d'environ 4500 mm ou une taille similaire aux VUS compacts tels que la Toyota Corolla Cross et Hyundai Kona.
Les petites options de 4 roues motrices – et plus abordables sont la saveur actuelle du mois.
La popularité de la Suzuki Jimny a montré qu'il y a un marché affamé pour un véhicule avec les mêmes capacités que la grande taille tout-terrain sans tous les accompagnements qui vont avec.
Le Mini Landcruiser FJ, serait basé sur la plate-forme «IMV» moins sophistiquée qui constitue la base de nombreux véhicules sur les marchés émergents. C'est plutôt que la nouvelle plate-forme «TNGA-F» qui se trouve sous la nouvelle Toyota Prado et Landcruiser 300.
L'IMV est un châssis de cadre d'échelle qui signifie qu'il est toujours très capable hors route mais ne sera pas aussi poli que les 4WD plus grands et plus chers de la marque.
