Nouveau Toyota LandCruiser FJ : Tout ce que l'on sait jusqu'à présent sur le sous Toyota Prado et le LandCruiser Série 300 à quatre roues motrices – Actualité automobile

Tout ce que Toyota touche se transforme en or, et la marque japonaise pourrait être sur le point d'appliquer la touche Midas à l'une des voitures les plus excitantes depuis des années.

Des rumeurs circulent au Japon au sujet d'un mini Toyota LandCruiser qui serait placé sous le Prado dans la gamme robuste à quatre roues motrices de la marque.

Un petit 4×4 de style rétro est l'une des rares choses qui manquent dans la vaste gamme de Toyota et avec les fortes ventes de la série LandCruiser 300 pleine grandeur, les gens font la queue au coin de la rue pour mettre la main sur un nouveau Prado, Toyota pourrait bientôt combler cette lacune.

Toyota Australie a jeté de l’huile sur le feu en déposant le nom « LandCruiser FJ » en mars de cette année.

Sean Hanley, vice-président des ventes, du marketing et des opérations de franchise de Toyota Australie, a déclaré Guide des voitures plus tôt cette année, il n'était pas au courant de la décision de la branche locale de l'entreprise.

« Et voilà, je m'ai dit quelque chose que je ne savais même pas », a déclaré Hanley.

« Cela ne me surprend pas car nous déposons beaucoup de choses. Nous voudrons peut-être l'utiliser à nouveau à un moment donné, mais à ma connaissance, il n'y a rien.

« Je ne connais pas ce produit, mais je ne suis pas surpris. FJ est une grande marque, je suis content que nous l'ayons verrouillé.

Mais quand il y a de la fumée, il y a du feu.

Voici tout ce que nous savons sur le Toyota LandCruiser FJ spéculé.

Quel moteur le Toyota LandCruiser FJ 2025 utilisera-t-il ?

Des rapports provenant de médias japonais connus pour leurs sources bien placées indiquent que le LandCruiser FJ abandonne le moteur diesel présent dans les autres machines robustes de la marque telles que le HiLux et le Prado.

Au lieu de cela, on pense que le LandCruiser FJ utilise une configuration hybride, la société est actuellement calme sur les voitures électriques et pense que les hybrides sont la solution pour le moment.

La nouvelle norme australienne d'efficacité des véhicules (NVES) doit entrer en vigueur l'année prochaine, ce qui rendra les hybrides essentiels pour éviter d'être frappés de sanctions.

Toyota travaille sur une nouvelle gamme de moteurs hybrides : un quatre cylindres de 1,5 litre et un quatre cylindres de 2,0 litres.

Ces nouveaux moteurs compacts sont conçus pour être plus compatibles avec l’électrification.

Il n'y a pas de mot sur les puissances de l'unité de 1,5 litre, mais le plus gros moteur serait capable de pomper 300 kW lorsqu'il est utilisé dans une configuration hybride.

Toyota ne devrait pas fabriquer une version entièrement hybride de ses moteurs diesel, mais plutôt emprunter la voie de l'hybride doux qui ne réduit qu'une infime quantité de consommation de carburant.

Ajoutant du poids aux rumeurs hybrides, Toyota Australie a opté pour l'hybride uniquement pour l'ensemble de sa gamme de voitures particulières et les États-Unis devraient emboîter le pas au cours des deux prochaines années.

Toyota pourrait persister avec le moteur diesel s'il décide de construire le véhicule sur la plate-forme IMV vieillissante qui sous-tend les modèles des marchés émergents tels que le HiLux Champ.

Cette avenue contribuerait également à réduire les coûts.

À quoi ressemblera le Toyota LandCruiser FJ 2025 ?

C'est là que les choses deviennent intéressantes.

Il n'y a pas de mot officiel sur la voiture, pas de photos d'espionnage et aucune fuite sur son apparence, mais il y a des voitures à la fois modernes et plus anciennes dont la marque est susceptible de s'inspirer.

Le nouveau Prado de Toyota est devenu rétro avec son style, apportant une belle apparence robuste et robuste qui se traduirait facilement par une version plus petite.

Le FJ Cruiser d'il y a dix ans était potentiellement en avance sur son temps et son apparence n'a fait que s'améliorer avec l'âge.

L'ancien FJ40 landCruiser a des proportions similaires à celles du LandCruiser FJ évoqué, et son look intemporel de voiture de safari pourrait étonner avec une cure de jouvence moderne.

S'il ressemble au concept Compact Cruiser EV d'il y a quelques années, il sera également un vendeur très demandé.

Espérons que cela ne nécessite pas trop d'éléments de conception du HiLux Champ Rangga récemment révélé pour les marchés asiatiques tels que la Thaïlande et l'Indonésie. Les proportions mal faussées de la voiture, ses roues miniatures et ses plis de carrosserie étranges ne sont pas agréables à regarder.

Les premiers rapports estiment que le LandCruiser FJ a à peu près la même taille que le SUV Corolla Cross. Ses dimensions sont estimées à 4 500 mm de long, 1 830 mm de large et 1 850 mm de haut.

On s'attend à ce qu'elle ait un habitacle plus spacieux grâce à son empattement de 2 750 mm — la distance entre les roues avant et arrière — par rapport à l'empattement de 2 640 mm de la Corolla Cross.

Combien coûtera le Toyota LandCruiser FJ 2025 ?

Les rapports placent le LandCruiser FJ à un prix inférieur à celui du Current Fortuner, ce qui le situerait à environ 50 000 $.

Ce prix ferait écumer les amateurs de tout-terrain locaux, les campeurs, les guerriers du week-end et tout le monde entre les deux.

Attendez-vous à ce que Toyota applique une marge saine sur la voiture si cela se concrétise.

La nouvelle gamme Prado commence à environ 72 500 $ (avant les coûts routiers), il faudra donc une marge de manœuvre en dessous pour ne pas cannibaliser les ventes, donc la barre moyenne à élevée de 50 000 $ semble correcte.

Quand le Toyota LandCruiser FJ 2025 sera-t-il mis en vente ?

Les rapports indiquent que le LandCruiser FJ entre en production en novembre, mais ces rapports faisaient peut-être référence au HiLux Champ Rangga récemment révélé.

Il est fort possible que la version diesel de cette voiture soit réservée aux marchés émergents, mais une version hybride plus raffinée est prévue pour des pays comme l'Australie.

Cela repousserait le calendrier à 2026 ou 2027.