Notre meilleur aperçu du BYD ute 2024 à ce jour ! – Le géant chinois des véhicules électriques présente des photos officielles camouflées de ses prochains rivaux hybrides rechargeables Toyota HiLux et Ford Ranger – Car News
BYD a publié une série de photos de camouflage officielles de son véhicule très spéculé, nous donnant l'un de nos meilleurs aperçus de l'hybride rechargeable destiné à l'Australie.
Bien que le camion soit entièrement habillé de camouflage, il offre une vue d'ensemble de la conception finale, car la plupart des photos d'espionnage et des fuites observées jusqu'à présent comportent une sorte de revêtement épais pour détourner l'attention de sa forme.
Les nouvelles images montrent une double cabine avec une barre sport, des marchepieds, des roues de 18 pouces chaussées de pneus tout-terrain Giti, des phares à LED, des ports doubles pour le chargement et le ravitaillement de chaque côté des panneaux latéraux arrière. comme barres de toit.
L'intérieur n'a pas encore été officiellement présenté, mais grâce aux récentes photos d'espionnage, vous pouvez vous attendre aux touches high-tech habituelles comme dans les Atto 3, Dolphin et Seal, y compris un grand écran central, mais un nouveau thème général robuste avec des angles et des angles. touches de design utilitaires.
Le BYD ute ne sera pas entièrement électrique, du moins pas au début, avec la technologie hybride rechargeable DM-i de la marque, qui fera ses débuts dans un SUV de taille moyenne, le Seal U, plus tard cette année.
La transmission PHEV telle qu'elle apparaît dans le Seal U se compose d'un moteur essence quatre cylindres de 1,5 litre produisant 81 kW/145 Nm et d'un moteur électrique pour des puissances combinées de 145 kW.
Cependant, il s'agit de son incarnation 2WD, et non d'un 4WD à double moteur comme l'ute devrait l'être au lancement, et la version ute du moteur serait également turbocompressée, alors attendez-vous à des puissances globales plus élevées.
Grâce à une batterie lithium-ion (LFP) relativement grande de 18,3 kWh, le Seal U peut parcourir jusqu'à 100 km en mode EV uniquement, une affirmation qui devrait également être reproduite par l'UTE.
En utilisant les deux sources d’énergie, la portée maximale devrait être de 1 000 km ou plus. Luke Todd, PDG du distributeur local de BYD, a déclaré Guide des voitures l'année dernière, la marque lancerait un véhicule PHEV et le suivrait avec une version entièrement électrique environ un an plus tard.
Il nous a également indiqué qu'à ce jour, environ 20 000 manifestations d'intérêt pour l'UTE avaient déjà été enregistrées. « Comme vous le savez, le marché des pick-ups en Australie est astronomique. Ils (prennent normalement les numéros) un et deux (sur la liste des best-sellers), à l'exception du Tesla Model Y.
« Donc, pour que nous ayons déjà autant d'intérêt, nous sommes très excités lorsque nous le mettrons sur le marché. » il a dit.
« Nous voulons vraiment nous assurer que ce véhicule soit le prochain modèle à part entière désirable pour l'Australie, et je suis assez confiant dans tout ce que j'ai vu. »
Selon la marque, l'ute a été développé dès le début en pensant à l'Australie, avec d'anciens ingénieurs de Ford et Holden impliqués dans ses tests.
Todd dit également que l'UTE sera « extrêmement compétitif en termes de prix » lorsqu'il arrivera. Nous nous attendons à voir le produit proche de la production sans les couvertures avant son arrivée internationale, prévue avant la fin de 2024.
Restez à l'écoute pour en savoir plus sur le BYD à mesure que les détails seront disponibles, mais faites d'abord attention au SUV intermédiaire Seal U qui arrivera en Australie avant la fin de l'année.
