Le prix du ë-Relay commence à un prix raisonnablement compétitif à environ 50 000 € plus TVA pour la variante populaire L3H2, ce qui est inférieur à un E-Transit et un Farizon SV équivalents. Cependant, il est considérablement plus cher que le Master E-Tech, qui est notre fourgon électrique de l'année. Il va falloir rattraper…
« Non seulement il y a beaucoup d'espace à l'arrière, mais j'ai trouvé de nombreux espaces de rangement pratiques et bien pensés, y compris un plateau assez profond qui se retire de l'arrière de la console centrale » – Dan Jones, critique principal Combien ça coûte et quel matériel obtenez-vous ? En achat comptant, la Kia EV5…
Nous préférerions la boîte de vitesses automatique à six rapports à l'alternative manuelle parfaitement agréable, malgré ses hésitations occasionnelles lors du changement de vitesse. Pourquoi? Parce qu'il a une limite de remorquage de 3 500 kg, contre 3 200 kg (toujours impressionnants) de la version manuelle, qui se situe là-haut parmi les pick-ups les plus…
Attention, en cas de problème, chaque DS est couverte par une garantie de trois ans et 60 000 milles. C'est la même chose que Peugeot, mais Cupra couvre ses voitures pendant cinq ans ou 90 000 miles. Est-il sûr et est-il facile à voler ? L'E-Tense n'a pas été testée en cas de collision, mais la…
Pour dépasser la Série 1, vous aurez besoin du Plug-In Hybrid 225. Son moteur essence de 1,6 litre et son moteur électrique totalisent 221 ch et permettent un 0 à 100 km/h en 7,4 secondes. Vous bénéficiez également jusqu’à 50 miles d’autonomie électrique officielle. Attention, les conducteurs de voitures de société seront probablement davantage influencés…
L'entretien de la KIA est tous les deux ans ou 20 000 miles, ce qui devrait maintenir les temps d'arrêt au minimum. Les coûts de réparation sont maintenus en utilisant des pièces modulaires, telles que des pare-chocs en trois parties, et les services connectés de Kia devraient aider les flottes à rester au courant de…
Nous nous en tenons à la vie – le style vaut la peine d'être considéré mais c'est beaucoup plus cher. Le style obtient des phares à LED de matrice arrière, des phares à LED de matrice, des sièges avant chauffants et du volant, l'activation de la voix Alexa et les portes coulissantes électriques et le…
ECO est configuré pour maximiser votre portée entre les frais. Vous pouvez également régler la force du freinage régénératif à l'aide de pagaies derrière le volant, avec quatre niveaux à choisir. Au niveau 4, l'effet de ralentissement lorsque vous retirez l'accélérateur est si fort que vous avez rarement besoin d'utiliser la pédale de frein –…
La boîte de vitesses automatique à neuf vitesses est également double naturelle, changeant en douceur dans la conduite normale lorsque vous le laissez à ses propres appareils, mais en frappant vraiment des engrenages lorsque vous sélectionnez Sport + et utilisez les pagaies manuelles derrière le volant. Quant à la manipulation, la direction naturellement pondérée du…
Si vous souhaitez maintenir les coûts au minimum, l'hybride 145 sera celui pour vous. Avec 143 ch, cette version obtient un moteur turbocompressé à trois cylindres et 1,2 litre et un moteur électrique intégré directement dans sa boîte de vitesses. Nous ne l'essayons pas, mais avec un sprint officiel de 0 à 62 mph de…