Nissan Patrol Y63 2025 : Ce que nous savons jusqu'à présent sur le nouveau V6 biturbo à 4 roues motrices qui se prépare à être « bien meilleur » que les Toyota LandCruiser Série 300 et Prado

Nous écrivons depuis longtemps sur la sortie de la nouvelle génération du Nissan Patrol. L'actuel « Y62 » a fait ses débuts mondiaux en 2010, et les ventes en Australie ont débuté en 2013.

Nous avons une idée assez solide de la prochaine génération de Patrol grâce à la sortie du grand SUV QX80 d'Infiniti qui partagera son châssis, sa carrosserie de base et son groupe motopropulseur avec le nouveau tout-terrain de Nissan.

Avant d'arriver aux nouvelles informations, petit récapitulatif de l'histoire du Y62 Patrol. Divers ajustements ont été apportés au cours de sa vie pour le maintenir compétitif avec l'important lifting de la Série 5 déployé en 2020 pour revigorer le Patrol face aux LandCruiser Série 300 et Prados à forte vente.

Une mise à jour de 2022 a ajouté les fonctionnalités sans fil Apple CarPlay et Android Auto à un nouveau 12,3 pouces, mais cela était limité au Moyen-Orient. L'Australie vient tout juste de recevoir une mise à jour multimédia d'origine locale qui perd la caméra à 360 degrés.

Malgré son âge, la Patrol Nameplate a connu son plus gros mois de ventes en Australie l'année dernière, en août 2023 (1023), dépassant le précédent record de mars 2022 (918).

Alors que le Moyen-Orient et les États-Unis sont cruciaux pour la Patrol, l'Australie reste un marché extrêmement important avec, surtout, un grand potentiel de croissance pour la marque.

Alors, que savons-nous jusqu'à présent de la patrouille « Y63 » ? Continuez à lire pour le découvrir.

Moteur Nissan Patrol 2025

C'est la carte d'attraction de la Patrouille en Australie. Le LandCruiser ayant été réduit, le Y62 reste résolu avec son V8 essence à injection directe « VK56 » de 5,6 litres développant une bonne puissance de 298 kW et 560 Nm et un son excellent dans le processus.

Nissan a confirmé que son remplaçant est le V6 biturbo de 3,5 litres que l'on trouve dans l'Infiniti QX80 du marché américain. Vous pouvez vous sentir triste pendant une minute, mais les puissances de 336 kW et 698 Nm parlent d'elles-mêmes.

Le nouveau moteur est associé à une nouvelle boîte automatique à neuf vitesses qui remplace la boîte à sept vitesses actuelle, ce qui représente une amélioration de l'efficacité de 20 %.

Au-delà du moteur, le Patrol partagera son nouveau châssis avec le QX80 et bénéficiera d'une carrosserie plus solide avec de nouveaux détails de conception. Attendez-vous à ce que la suspension hélicoïdale multibras reste avec une version révisée du système de contrôle de mouvement de la carrosserie hydraulique (HBMC).

La direction assistée électrique fera son apparition pour la première fois et une crémaillère qui bénéficie d'une augmentation de 300 % de la rigidité torsionnelle (au moins sur le QX80) améliorera la réactivité. Le nouveau système de direction permet des fonctions d'assistance au conducteur plus modernes, telles que le maintien dans la voie et un régulateur de vitesse adaptatif amélioré.

Il y a des rumeurs concernant un Nissan Patrol électrique, mais celui-ci n'apparaîtra probablement pas avant 2028 au moins, lorsque la marque japonaise espère maîtriser sa technologie de batterie à semi-conducteurs.

Conception de la Nissan Patrol 2025

Une fois de plus, nous pouvons nous tourner vers les États-Unis pour obtenir des informations. La vaste calandre du QX80, ses flancs bombés et ses piliers « invisibles » pour une apparence monolithique sont reflétés dans notre rendu exclusif.

Ne vous attendez cependant pas à une planéité totale, avec un revêtement expressif qui devrait donner au nouveau Patrol un attrait plus large.

Quant à l'arrière, un teaser montre une lumière LED pleine largeur sur le hayon du nouveau Patrol qui se termine par des détails en forme de crochets carrés pour le distinguer du QX80.

C’est à l’intérieur que la majorité des transformations ont été appliquées au QX80. Fini les garnitures en cuir froncé ou en bois chiné, remplacées par de nouveaux matériaux et un écran tactile de 14,3 pouces moderne.

Nous pouvons nous attendre à un écran multimédia généreux, un affichage numérique du conducteur, une recharge sans fil et des boutons au design plus contemporain avec un look plus sobre et plus professionnel pour le nouveau Nissan Patrol.

Comparé au Y62 Patrol, le nouveau QX80 est nettement plus long, mesurant 5 365 mm de la pointe à la queue, bien qu'il repose sur le même empattement de 3 075 mm.

Les chenilles du nouveau QX80 sont également plus larges d'environ 30 mm. Même si la longueur reste plus proche du modèle existant, vous pouvez être sûr que Nissan utilisera la largeur de la voie pour améliorer les capacités du nouveau véhicule.

Prix ​​du Nissan Patrol 2025

L'un des principaux atouts de la Patrol est son rapport qualité-prix, mais il n'y a aucune chance que le tout nouveau véhicule égale le prix de départ de 87 900 $ (avant les frais routiers) de la Ti actuelle.

En ce qui concerne ses rivaux proches, les LandCruiser Série 300 et Prado, les prix de départ ont généralement grimpé autour de 10 000 $ pour les produits de nouvelle génération. Un prix de départ plus proche de 100 000 $ pour le Ti semble donc plausible.

Il sera accompagné de sièges plus confortables, d'une meilleure technologie d'habitacle et de systèmes de sécurité améliorés, notamment l'AEB avec détection des piétons et des cyclistes, des feux de route automatiques, un avertissement de sortie de voie, une reconnaissance des panneaux de vitesse, une assistance au suivi de voie sur les modèles haut de gamme et plus d'airbags – j'espère que tous pourront être désactivés facilement en tout-terrain.

Cela pousserait un luxueux Ti-L jusqu'à environ 115 000 $, tandis que les futurs modèles hardcore, y compris la possibilité d'un Patrol Nismo pour la première fois ou d'une nouvelle version du Warrior, se rapprocheraient alors du prix de départ de 145 876 ​​$ du LandCruiser 300 Series GR Sport. .

Il reste à voir si la gamme du Patrol sera encore plus luxueuse, en intégrant éventuellement la suspension pneumatique du QX80. Il ne faut toutefois pas s'attendre à ce qu'un modèle de base rivalise avec le LandCruiser GX.

Date de sortie du Nissan Patrol 2025

Le nouveau Y63 Patrol sera dévoilé avant la fin de cet exercice fiscal japonais, c'est-à-dire en mars 2025.

Une récente mise à jour en provenance des États-Unis suggère que le tout-terrain sera dévoilé avant la fin de 2024, dépassant toutefois considérablement les attentes initiales.

Avec l'amour de l'Australie pour le Patrol, nous espérons qu'il sera là d'ici 2025. Cependant, comme nous l'avons vu avec le Y62, la configuration du nouveau véhicule pour la conduite à droite pourrait provoquer un blocage, et les marchés des États-Unis et du Moyen-Orient prendront la main. sur le nouveau 4×4 d'abord.

Nissan est optimiste quant aux performances du nouveau 4×4, le vice-président de la stratégie et de la planification des produits, Ivan Espinoza, déclarant à CarsGuide que le Y63 sera « bien meilleur » qu'un LandCruiser série 300.

« Les performances globales, la dynamique de conduite, vous constaterez de très grandes améliorations. Les performances dynamiques sont très bien exécutées sur route lorsque vous conduisez à grande vitesse, la réponse, le châssis, la dynamique et la direction ont également été grandement améliorés », déclare Ivan – nous avons hâte de le savoir.