La sortie du Suzuki Vitara hybride 2025 retardée ! La gamme de petits SUV exclusivement hybrides légers dévoilée avant le lancement australien du rival du Mitsubishi ASX et du GWM Haval Jolion
La Suzuki Vitara 2025 rénovée s'est rapprochée de sa sortie en Australie après avoir été approuvée pour la vente localement.
Le Vitara, uniquement hybride, devrait être commercialisé localement au deuxième trimestre de l'année prochaine, selon un porte-parole de Suzuki Australie.
Cependant, ce calendrier pourrait encore changer, car il était auparavant prévu d’atterrir au premier trimestre 2025.
Le point fort du nouveau Vitara est son quatre cylindres turbo-essence de 1,4 litre « Boosterjet K14D » avec assistance hybride légère de 48 volts qui sera une première pour l'Australie.
Il remplace le moteur turbo-essence « K14C » du Vitara actuel et produit 95 kW/235 Nm. Le nouveau moteur est associé à une transmission manuelle ou automatique à six vitesses.
Il existe un moteur électrique de 10 kW/53 Nm mais il ne fonctionne pas comme un système hybride Toyota. La consommation de carburant combinée dans le cycle WLTP se situe entre 5,3 et 5,6 L/100 km.
L'Australie n'obtiendra pas le Vitara « entièrement hybride » vendu en Europe, qui combine un moteur à combustion non turbo avec un moteur électrique de 24,6 kW.
Suzuki Vitara (Image : Ministère de l'Infrastructure)
Les documents montrent que le Vitara abandonnera également son moteur essence de base de 1,6 litre sous forme de lifting.
La gamme actuelle, qui compte cinq modèles, sera réduite à trois. Deux variantes sont proposées, baptisées « DD1S » et « ED1S », la version la plus basse étant disponible en traction avant avec une transmission manuelle ou automatique.
Le modèle haut de gamme est disponible avec la transmission intégrale « AllGrip » et la boîte automatique uniquement. De plus amples détails sur les spécifications seront révélés à l'approche de la sortie du Vitara.
Un nouveau pare-chocs avant avec une grande saillie de calandre, de nouveaux phares, des feux arrière plus volumineux et de toutes nouvelles jantes en alliage donnent au Vitara un joli rafraîchissement au niveau du look.
À l’intérieur, la technologie est améliorée grâce à l’ajout d’un écran tactile plus grand de 9,0 pouces du S-Cross avec Apple CarPlay et Android Auto.
La sécurité est renforcée – du moins en Europe – grâce au régulateur de vitesse adaptatif, à la reconnaissance des panneaux de signalisation, à l'assistance au maintien dans la voie et à un système de surveillance du conducteur.
Les légères hausses de prix observées sur la petite voiture Swift de Suzuki pourraient être égalées par le nouveau Vitara. Il pourrait coûter jusqu'à 500 $ de moins que le modèle turbo actuel, qui coûte 36 490 $ (avant les frais de route).
Cela représenterait toutefois une augmentation totale de 7 000 $ par rapport au prix de départ de 29 990 $.
De plus amples détails sur le Subaru Crosstrek de Suzuki, le Mitsubishi ASX et le rival de GWM Haval Jolion se rapprocheront de la sortie australienne du Vitara au deuxième trimestre 2025.
