N-amateurs seulement ! La voiture électrique la plus chère de Hyundai Australie prête à être commandée bientôt – Actualité automobile
La Hyundai Ioniq 5 N 2024 sera le modèle le plus cher de la marque coréenne, à 111 000 $ avant frais routiers.
Cela place la voiture électrique phare Ioniq 5 bien au-dessus du grand SUV Palisade (atteignant 79 900 $), de l’Ioniq 6 Epiq (88 000 $) et de l’Ioniq 5 Epiq (85 000 $), auparavant haut de gamme. C’est également plus de 10 000 $ par rapport à la Kia EV6 GT à 99 590 $.
La première série de commandes ouvrira le 15 septembre et ne restera ouverte que 12 heures, car Hyundai Australie déclare que « l’Ioniq 5 N ne sera disponible en précommande qu’à cette date ».
En savoir plus sur la Hyundai Ioniq 5
Cependant, on ne sait pas si les carnets de commandes seront à nouveau ouverts une fois la voiture atterrie début 2024, ou si c’est la seule opportunité d’acheter une Ioniq 5 N.
Les acheteurs auront besoin d’un dépôt de 2 000 $ pour garantir leurs commandes, chaque véhicule étant construit sur commande dans la couleur extérieure choisie, qui comprend Performance Blue, Abyss Black, Cyber Grey, Ecotronic Grey, Atlas white, Gravity Gold et Soultronic Orange.
Les options incluent le toit Vision pour 2 000 $ et la peinture mate pour 1 000 $ supplémentaires.
Cependant, les clients en prévente recevront également un coffret cadeau d’une valeur d’environ 100 $ comprenant deux valises de voyage rigides Pelican de marque N, une lampe de poche et des produits supplémentaires de la marque Go-fast de Hyundai.
Les spécifications australiennes complètes de la Ioniq 5 N n’ont pas encore été révélées, mais la voiture a été présentée pour la première fois en juillet avec des roues de 21 pouces, un kit carrosserie agressif et des accents extérieurs Luminous Orange Matte.
Avec un moteur électrique pour chaque essieu, le produit phare Ioniq 5 délivre une puissance digne de N 448 kW/740 Nm, tandis qu’une fonction N Grin Boost peut augmenter la mise à 478 kW/770 Nm pendant de courtes périodes.
Cela permet au véhicule électrique de performance d’accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 3,4 secondes, soit 0,1 seconde plus vite que son cousin Kia EV6 GT.
Avec une batterie de 84 kWh, l’Ioniq 5 N peut parcourir jusqu’à 424 km avant d’avoir besoin d’une recharge – si les conducteurs font preuve de diligence avec le pied droit.
Cependant, ce qui est unique pour une voiture électrique de performance, c’est le N e-shift qui peut simuler les changements de vitesse, ainsi qu’une fonction N Active Sound+ pour un bruit auditif supplémentaire.
En dessous, la Ioniq 5 N est dotée de renforts supplémentaires pour rigidifier le châssis et de freins améliorés, tandis que la direction et la suspension ont également été peaufinées pour une dynamique de conduite plus sportive.
Les premières livraisons de la Ioniq 5 N sont attendues au premier trimestre 2024, tandis que le nouveau modèle sera exposé ce week-end au World Time Attack Challenge (WTAC) à Sydney, piloté par le « Drift King » Keiichi Tsuchiya.