Mercedes EQB Review
Alors, comment le Mercedes EQB se classe-t-il contre ses principaux concurrents? Lisez la suite pour découvrir …
La Mercedes EQB est disponible avec trois options de « moteur », et jusqu'à présent, nous avons essayé la version à traction avant, appelée EQB 250+.
C'est notre modèle préféré car il offre des performances raisonnables (0-62 mph prend 8,9 secondes) et la plus longue portée officielle – jusqu'à 321 miles, selon la garniture. Cette gamme n'est pas trop loin de l'air Kia Ev9 (349 miles) mais tombe bien en deçà de la longue portée de Tesla Model Y (387 miles).
Les versions à double moteur à quatre roues motrices – appelées EQB 300 et 350 – ont des gammes officielles plus courtes allant jusqu'à 255 miles. C'est un peu décevant selon les normes d'aujourd'hui: l'EV9 AWD gère officiellement 315 miles et le modèle Y awd 364 miles.
Les performances pour les 250+ sont suffisamment nippy pour atteindre les vitesses de l'autoroute, et facilite le fait de faire un écart dans le trafic que dans la Mercedes GLB conventionnellement alimentée.
Si vous choisissez le mode de conduite du confort ou du sport, la puissance est livrée instantanément, tandis que Eco ralentit la réponse de l'accélérateur pour économiser de l'énergie. Pour encore plus de punch, les 300 et 350 à double moteur sont beaucoup plus rapides, avec 0-62 mph prenant respectivement 8,0 secondes et 6,2 secondes.
À quoi ressemble la manipulation de l'EQB? Eh bien, cela se compare bien aux rivaux. Le contrôle du corps est décent, surtout lorsque vous considérez la taille et la hauteur de la voiture. De plus, la direction est précise lors de manœuvres à basse vitesse, avec une accumulation agréable de poids à des vitesses plus rapides pour vous donner la confiance nécessaire pour placer la voiture avec précision dans les coins.
