Mercedes CLE Coupé 2024 révélée : un nouveau modèle sportif mélange des éléments de la Classe C et de la Classe E pour affronter la BMW Série 4 et l’Audi A5 – Actualités automobile
Mercedes-Benz est revenu une fois de plus à son préfixe CL – qui inclut le CLA et incluait autrefois le coupé quatre portes CLS, cette fois avec le CLE qui est positionné pour s’asseoir entre ses berlines Classe C et Classe E.
Contrairement à ces autres modèles CL, le CLE est strictement un deux portes, lancé d’abord comme un coupé à toit rigide, avec un Cabriolet pour arriver à une date ultérieure.
La CLE est plus grande que la berline actuelle de Classe C dans l’ensemble et plus longue que la Classe E, mesurant 4850 mm de long, 1860 mm de large et 1428 mm de haut, avec un empattement d’environ 25 mm plus long que la Classe C, mais 8 mm plus court que le Classe E.
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Du point de vue du design, il obtient une longue section de capot, une ligne de toit à angle agressif et une section de coffre inclinée avec la dernière bande lumineuse signature de la marque à l’arrière. Son visage mélange des éléments de la Classe C et de la Classe E actuelles, avec le motif étoile à trois branches.
Attendez-vous à un haut niveau de fonctionnalités standard avec au moins des alliages de 18 pouces, un tableau de bord numérique de 12,3 pouces, une suite multimédia de 11,9 pouces avec connectivité en ligne et commande vocale, un éclairage intérieur ambiant, une garniture intérieure en cuir synthétique avec des matériaux partiellement recyclés, LED phares et feux arrière, et jusqu’à 17 haut-parleurs pour le système audio.
Le CLE aura plusieurs options, y compris un moteur à essence turbocompressé à six cylindres en ligne de 3,0 litres pour le CLE450 4Matic, avec un système hybride doux de 48 volts capable d’ajouter un boost de 17 kW/200 Nm. Il a des sorties totales de 280kW/500Nm.
Pendant ce temps, les variantes inférieures marquent un moteur turbocompressé à quatre cylindres de 2,0 litres, produisant soit 150 kW/320 Nm sous la forme CLE200, soit 190 kW/400 Nm sous la forme CLE300 4Matic. Toutes les options de moteur sont couplées à une transmission automatique à convertisseur de couple à neuf rapports.
Le marché européen marquera également un diesel CLE220 d (145kW/440Nm), et un hybride rechargeable est également en préparation, bien que Mercedes-Benz Australie ait déclaré que les deux types de groupes motopropulseurs ne seraient plus commercialisés sur notre marché.
D’autres innovations d’autres modèles Mercedes récents incluent une suspension inférieure de 15 mm en standard, ainsi qu’une direction à quatre roues et des amortisseurs réglables en continu de «contrôle dynamique de la carrosserie» sur des variantes particulières.
Le toit rigide CLE Coupé devrait arriver en Europe en novembre 2023, tandis que la version Cabriolet décapotable devrait arriver plus tard en 2024.
Restez à l’écoute plus tard dans l’année pour plus d’informations sur le modèle pour un lancement australien.
Attendez-vous à ce qu’il démarre plus haut que le coupé de Classe C actuel, qui commence à partir de 79 200 $ avant les frais de route. Pour le contexte, son principal rival BMW Série 4 coûte à partir de 83 500 $, et l’Audi A5 commence à partir de 78 500 $.
