Mazda n'exclut pas les voitures électriques fabriquées en Chine pour renforcer sa gamme australienne : « Nous n'hésitons pas à obtenir des produits qui pourraient être disponibles pour nous » – Car News
Le directeur de Mazda Australie s'est déclaré ouvert aux opportunités concernant les produits destinés à renforcer la gamme locale de la marque, sans exclure la possibilité d'introduire des voitures électriques fabriquées en Chine en Australie.
Vinesh Bhindi, directeur général de Mazda Australie, a déclaré que Mazda vendrait des véhicules électriques, des hybrides conventionnels et rechargeables, des hybrides légers et des options à combustion d'ici la fin de cette décennie.
La présence de Mazda en Australie est beaucoup plus importante que sur la plupart des marchés mondiaux, mais étant donné que les politiques australiennes en matière d'émissions et d'efficacité des voitures neuves rattrapent encore celles des marchés développés comme les États-Unis et l'Europe, a-t-il été moins important pour la marque de développer des véhicules électrifiés ?
Bhindi a déclaré qu'il ne s'agissait pas d'une politique différente de l'Australie, mais de la propension (ou de l'absence) du marché à l'égard des véhicules électriques.
« Sur d'autres marchés, l'accélération dans ce sens n'a pas été immédiate dans la majorité d'entre eux. Certains pays oui, certains États oui, et je pense qu'en Australie, nous observons des trajectoires similaires », a déclaré Bhindi. Guide des voitures.
« Vous savez, si vous regardez les ventes dans l'ACT, cela représente une proportion plus élevée de véhicules électriques en particulier, mais ils ont beaucoup de fonctionnaires là-bas. Il y a beaucoup de ministères gouvernementaux là-bas.
« Mais dans d'autres régions d'Australie, ce sera une transition, et elle se développera lentement. À un moment donné, la balance… il y aura un point de basculement, mais c'est en fin de compte une transition.
« Maintenant, pour nous, nous aurons des BEV, nous aurons des hybrides rechargeables, nous aurons des hybrides, nous aurons des hybrides légers et nous aurons des ICE purs comme options disponibles pour les clients d'ici ou avant la fin de cette décennie », a-t-il déclaré. dit.
La plupart des produits Mazda dans le monde restent des voitures à essence, les voitures électriques et hybrides les plus avant-gardistes de la marque étant construites en Chine pour le marché chinois.
Lorsqu'on lui a demandé si l'on a récemment révélé que la Mazda EV de construction chinoise, la berline EZ-6, qui semble destinée à remplacer électriquement la Mazda 6, pourrait éventuellement arriver en Australie, Bhindi a corrigé la rumeur selon laquelle le modèle pourrait sortir. du marché chinois.
« Donc en particulier, ce produit est destiné à la Chine. Il est construit en Chine pour le marché chinois », a-t-il déclaré.
En ce qui concerne la possibilité hypothétique que d'autres voitures comme celles-ci en provenance de Chine pourraient être une réponse à la demande de voitures électriques en Australie, il ne l'a pas exclu.
« Lorsque vous regardez comment Mazda Australie a fonctionné, nous avons la plus large gamme de produits du portefeuille Mazda. Nous n'hésitons donc pas à nous procurer les produits qui pourraient être mis à notre disposition.
« Nous sommes toujours ouverts aux opportunités, mais pour le moment, ce produit en particulier est destiné à un seul marché. »
Mazda Australie a mis son argent (et ses ressources) là où elle est lorsqu'il s'agit d'offrir à ses clients à peu près tous les choix raisonnablement possibles. L'Australie est le seul grand marché au monde où Mazda propose ses quatre nouveaux modèles à grande plateforme : les CX-60, -70, -80 et -90.
Ces modèles atteignent les objectifs de Mazda en matière d'hybridation légère et d'hybride rechargeable, mais les hybrides et véhicules électriques traditionnels n'ont pas encore rejoint la gamme.
La prochaine génération du CX-5 devrait utiliser un hybride développé par Mazda, a déclaré le directeur marketing Alastair Doak. Guide des voitures récemment, « il y aura un système hybride Mazda pour cette voiture ».
Il est également possible que le concept Mazda Arata devienne un rival du Tesla Model Y appelé Mazda CX-6e.
Il reste à voir si la Chine contribuera à combler le manque de véhicules électriques dans l'offre de groupes motopropulseurs de la marque au cours des prochaines années.
