Mazda CX-5 2025 : ce que nous savons jusqu’à présent sur le nouveau rival de la marque, le Toyota RAV4 et le SUV de la famille Mitsubishi Outlander – Actualité automobile
La bonne nouvelle pour Mazda Australie et pour les nombreux clients satisfaits du CX-5, c’est qu’un remplacement du populaire CX-5 est confirmé. La mauvaise nouvelle est que Mazda HQ pourrait changer de nom et il n’y a pas beaucoup de détails précis sur la forme que prendra le nouveau modèle.
Il s’agit d’une très grosse affaire pour l’entreprise locale, puisque le CX-5 représentait plus de 23 % des ventes totales de la marque en 2023. Il s’agissait également du troisième SUV intermédiaire le plus vendu derrière le Toyota RAV4 et le Mitsubishi Outlander. .
Même si Mazda tente de garder les détails secrets, nous en savons beaucoup sur ce modèle crucial.
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Quelle sera la place du Mazda CX-5 2025 dans la gamme ?
L’un des plus grands défis du CX-5 est de trouver de l’espace dans une gamme Mazda en pleine évolution. Mazda fait un effort mondial pour suivre sa philosophie « semi-premium » à succès en Australie, en lançant ses modèles « Large Product Family » qui sont conçus pour être plus dynamiques et positionnés plus haut de gamme. Cela a déjà vu les CX-8 et CX-9 remplacés par les CX-80 et CX-90, le CX-70 étant également confirmé pour arriver dans un avenir proche.
Ce changement a également vu l’arrivée du CX-60 intermédiaire à deux rangées, qui croise le CX-5 dans la gamme actuelle. Aux États-Unis et en Chine, il existe également un CX-50 légèrement plus petit, mais plus robuste, ce qui a donné lieu à des spéculations selon lesquelles le CX-5 serait tout simplement abandonné.
Ce n’est catégoriquement pas le cas, Mazda confirmant que le CX-5 sera remplacé, mais sans dire quelle forme prendra le remplacement.
Quelle sera la taille du Mazda CX-5 2025?
La plus grande question concernant le CX-5 de nouvelle génération est de savoir quelle sera sa taille. Le modèle actuel mesure 4 550 mm de longueur totale, contre 4 740 mm pour le CX-60, ce qui le rend légèrement plus petit. Cela laisse Mazda dans une position délicate, la plupart des modèles grandissant généralement avec chaque nouvelle génération, mais avec seulement 190 mm avec lesquels jouer, il sera difficile de garantir qu’il y ait une différence de taille significative entre le remplacement du CX-5 et le CX-60.
Il est fort probable que le successeur du CX-5 s’inspirera en termes de style des nouveaux modèles de SUV, comme le montrent nos rendus. Cela fait partie d’une nouvelle ère de design pour la marque et d’une démarche premium.
Non pas que Mazda ait peur de franchir le pas, comme le démontrent les similitudes entre les CX-70, CX-80 et CX-90 (les 70 et 90 semblent simplement être des versions à cinq et sept places du même véhicule de base). Attendez-vous donc à avoir de nombreux choix très similaires dans la salle d’exposition Mazda dans les années à venir.
En quoi le Mazda CX-5 2025 sera-t-il différent du Mazda CX-60 2024 ?
Cependant, ce qui sera probablement différent, c’est ce qui sous-tend le nouveau CX-5, qui devrait continuer sur la plate-forme de traction avant et à traction intégrale dont il dispose actuellement, plutôt que de passer à l’architecture de traction intégrale à prédominance arrière de les nouveaux « Grands Produits ».
Ce sera la plus grande différence entre le CX-5 et le CX-60 et devrait permettre une différence de prix significative, conformément à l’écart actuel entre les deux. À l’heure actuelle, la gamme CX-5 commence à 36 590 $ pour un modèle Maxx à traction avant et atteint 55 100 $ pour la transmission intégrale Akera, sous le CX-60 Evolve d’entrée de gamme, dont le prix est de 60 550 $.
Le nouveau modèle conservera-t-il le nom CX-5 ?
Le détail le plus révélateur que nous ignorons à propos du nouveau CX-5 est peut-être de savoir s’il sera même connu sous le nom de CX-5. En juin dernier, Vinesh Bhindi, directeur général de Mazda Australie, a déclaré Guide des voitures qu’il n’est pas clair si la plaque signalétique restera globalement.
« Je ne sais pas », a répondu Bhindi lorsqu’on lui a demandé directement s’il changerait de nom. « Ne nous inquiétons pas de la plaque signalétique, mais un remplacement du CX-5 est confirmé. Ce que c’est, quand c’est le cas, n’est pas quelque chose qui peut être partagé aujourd’hui. »
Comme nous l’avions écrit à l’époque, changer un nom aussi populaire serait une décision audacieuse et très discutable de la part de Mazda, du moins en Australie, où le CX-5 est si populaire. Mais Bhindi est simplement heureux que le modèle soit remplacé par un modèle similaire plutôt que de passer à la stratégie premium, plus chère.
« Ils devraient avoir une très bonne raison pour (le changer) », a déclaré Bhindi. « Mais nous n’allons pas nous laisser entraîner par (le nom). Tant que nous aurons le produit, nous serons très, très heureux.
Le timing n’est pas encore clair pour le nouveau CX-5, mais avec l’accent actuellement mis sur les SUV haut de gamme, attendez-vous à ce que le nouveau CX-5 (ou quel que soit son nom) soit révélé d’ici la fin de cette année ou au début de 2025, avant de continuer. vente avant la fin de l’année prochaine.
