Mazda BT-50 abandonnée du marché sud-africain ! Mais le jumeau Isuzu D-Max et son rival du Ford Ranger resteront-ils en Australie ? – Actualités automobiles
Le BT-50 ute de Mazda a été retiré d’un autre marché avec conduite à droite quelques semaines seulement après son arrêt en Nouvelle-Zélande.
Le BT-50, basé sur le populaire Isuzu D-Max mais doté d’un design avant différent, vient d’être retiré de la gamme en Afrique du Sud, selon Cars.co.za.
Même s’il s’agit du deuxième marché RHD à abandonner l’UTE, Mazda affirme s’être engagé dans le BT-50 pour le marché australien.
En savoir plus sur Mazda BT-50
« La Mazda BT-50 reste en production et en vente sur un certain nombre de marchés mondiaux, dont l’Australie », a déclaré un porte-parole de Mazda. Guide des voitures.
« 2023 a été un record de ventes pour le BT-50 en Australie de 17 526 unités et sa popularité continue de croître auprès des clients à travers le pays.
« La Mazda BT-50 est actuellement vendue en Australie, sur les marchés de l’ASEAN (par exemple : Thaïlande), en Amérique centrale et du Sud, au Moyen-Orient et en Afrique. »
L’Afrique du Sud a une longue histoire de ventes d’utes, ou bakkies comme on les appelle là-bas, et cela n’a fait qu’augmenter ces dernières années.
L’année dernière, le véhicule le plus vendu en Afrique du Sud était le Toyota HiLux, suivi du Ford Ranger en troisième position. Le jumeau du BT-50, l’Isuzu D-Max, s’est classé septième au classement général en 2023, tandis que d’autres véhicules comme le Nissan Navara et le Volkswagen Amarok figuraient dans le top 30.
Le BT-50 ne figurait nulle part dans le top 50 des meilleures ventes l’année dernière, mais il y a une raison à cela.
Tous les véhicules susmentionnés, à l’exception du BT-50, sont construits en Afrique du Sud, tandis que la Mazda est construite en Thaïlande dans l’usine Isuzu, pour une consommation mondiale. Pour cette raison, il a été soumis à des droits de douane qui ne sont pas appliqués aux autres appareils fabriqués en Afrique du Sud et est donc devenu non compétitif.
Le BT-50 de génération actuelle a été mis en vente en Australie fin 2020, peu de temps après l’atterrissage du nouveau D-Max. On ne sait pas exactement ce que Mazda fera une fois son accord avec Isuzu pour la fourniture du BT-50 terminé.
