Marque américaine emblématique venue défier Ford Ranger, Toyota HiLux, Isuzu D-Max et Mitsubishi Triton ? La production du Ram Dakota de taille moyenne est confirmée pour 2027 – Actualité automobile

Ram se prépare à lancer un nouveau modèle dans l'un des plus grands segments de véhicules au monde.

Nous connaissions l'appétit de Ram pour un véhicule intermédiaire de taille moyenne capable de rivaliser avec les Ford Ranger, Isuzu D-Max et Toyota HiLux, mais grâce à une lettre divulguée, nous nous sommes désormais engagés à démarrer la production et à respecter le calendrier.

Après avoir annulé le Ram 1500 électrique à batterie de 220 kWh, la marque a publié une lettre au personnel qui a été obtenue par L'entreprise de Crain à Chicago informant les employés que son usine de Belvidere débutera la production d'un pick-up intermédiaire en 2027.

Il n'y a cependant aucune information sur le premier lancement ou la révélation. Ce dernier développement fait suite à l'annonce par Tim Kuniskis, PDG actuel de Ram, qu'il voulait « tellement » un concurrent de taille moyenne.

Le PDG de Ram, Mike Koval, a déclaré Guide des voitures il y a deux ans : « Je dirai ceci : nous en parlons depuis toujours. C'est l'équipe de direction de Ram qui va l'exécuter. Nous serons l'équipe qui le réalisera. »

Koval a également fait référence au nom potentiel du Dakota : « De toute évidence, le nom Dakota porte beaucoup d'héritage. Il est très spécial pour nous. »

Les principaux objectifs du nouveau pick-up intermédiaire seront l’abordabilité et la diversification du marché. Kuniskis a noté que les augmentations de prix et les pressions sur le coût de la vie rendent les 1 500 camions de base plus difficiles à acheter pour les Américains.

Ram produit déjà un utilitaire plus petit pour les marchés latino-américains connu sous le nom de Rampage, bien qu'il s'agisse d'un utilitaire monocoque basé sur une plate-forme Fiat et qu'il est peu probable qu'il s'agisse du véhicule en question.

Ford et Hyundai ont connu le succès avec leurs monocoques Maverick et Santa Cruz, mais nous nous attendons à ce que Ram emprunte la voie plus traditionnelle du cadre en échelle pour améliorer la capacité de remorquage et les performances hors route.

Ram a développé une configuration de moteur à prolongateur d'autonomie pour le 1500 et un moteur similaire pourrait propulser un utilitaire plus petit. Le V6 essence de 3,6 litres ou le V6 turbo-diesel existant dans certaines versions américaines de la 1500 sont également possibles.

Le 1500 de la marque américaine emblématique a été l'un des premiers utilitaires de grande taille à entrer en nombre sur le marché australien. Elle y connaît aujourd'hui un succès raisonnable et s'est fait concurrence par Chevrolet, Ford et Toyota.

Rendu du Ram Dakota 2027 (image : Thanos Pappas)

Il est probable que le nouveau « Dakota » de taille moyenne serait fabriqué exclusivement avec une conduite à gauche, mais la conversion « remise à neuf » soutenue par l'usine locale est désormais très populaire.

« Un camion de taille moyenne figure sur notre liste de souhaits pour RAM en Australie », a déclaré Jeff Barber, directeur général de RAM Trucks Australia, ajoutant « nous pensons que ce serait un excellent choix pour l'Australie ».