Mahindra révèle que le SUV familial mis à jour: 2025 Mahindra XUV700 amélioré en tant que rival pour le budget à sept places X-Trail, Mitsubishi Outlander et Honda CR-V – CAR NOUVELLES
Le VUS de sept places de taille moyenne de Mahindra a marqué une multitude de mises à niveau dans le cadre d'un rafraîchissement doux pour 2025.
Le nouveau XUV700 apporte une nouvelle option de garniture intérieure noire, mais il maintient en grande partie le même équipement pour la base AX7 qui commence maintenant à 39 990 $ en voiture.
Ensuite, l'AX7L haut de gamme marque plusieurs nouvelles fonctionnalités, comme les sièges avant ventilés, la connectivité Apple sans fil et la connectivité automatique Android, et les options de mémoire pour les miroirs, liées aux préréglages de mémoire pour les sièges. L'Ax7L démarre désormais à 42 990 $ en voiture.
Le prix des deux notes représente une augmentation des prix de 3000 $ par rapport aux versions sortantes, bien que pour adoucir l'accord, Mahindra lance deux ans de service gratuit dans le cadre d'une offre d'introduction à durée limitée pour la gamme 2025.
L'AX7 continue d'être équipé de roues en alliage de 18 pouces, de deux écrans de 10,25 pouces pour l'amas multimédia et d'instruments numériques, les paramètres d'Apple Carplay et Android, un système de stéréo à six vitesses, des phares à LED et une caméra de la pression de la lampe à lutte Climat à double zone et entrée sans clé avec allumage de démarrage.
L'AX7L haut de gamme propose une pomme de fil sans fil et Android Auto, une charge de téléphone sans fil, une suite de stationnement à 360 degrés, un système audio à 12 haut-parleurs, un frein électronique de parc, un ajustement télescopique pour la direction, un miroir de vanité illuminé, des paramètres de mémoire automatique précédemment mentionnés.
L'AX7 dispose de la sécurité active moderne orientée vers l'avant, comme le freinage d'urgence automatique, la main-d'œuvre de la voie et le régulateur de vitesse adaptatif, mais l'AX7L ajoute une surveillance des angles morts, s'arrêter pour la croisière adaptative et un airbag au genou.
Les deux variantes continuent d'être alimentées par le même moteur à essence turbocompressé de 2,0 litres, produisant 149 kW / 380 Nm qui entraîne les roues avant via une transmission automatique du convertisseur de couple à six vitesses.
La gamme XUV700 est proposée avec une garantie de sept ans ou 150 000 km, avec une assistance assortie de sept ans d'aide en bordure de route.
Mahindra aura du pain sur elle en 2025 car elle devra faire face à une gamme élargie de rivaux à faible coût de Chine.
Le XUV700 a réussi à éviter une grande concurrence directe grâce aux MG HS, Haval H6 et Chery Tiggo 7 Pro restant des offres de cinq places. Chery est entré dans le match de taille moyenne à sept sièges avec son Tiggo 8 Pro Max (à partir de 41 990 $) et plus de rivaux potentiels se profilent avec les QG de MG à l'horizon ainsi que de nouvelles options de GAC.
La marque indienne ajoutera bientôt le petit SUV 3×0 à sa gamme australienne, apportant le combat au Chery Tiggo 4, au Hyundai Venue et à Kia Stonton.
Il portera la gamme de Mahindra à quatre forts avant la fin de 2025, avec le XUV700, le SCORPIO Ladder Frame SUV et le Pik Up Agricultural Ute de longue date.
