Lotus dévoile son quatre cylindres le plus puissant à ce jour : la Lotus Emira Turbo SE 2025 à moteur AMG peut atteindre 0 à 100 km/h en quatre secondes chrono – Car News
Lotus a annoncé une gamme révisée pour son coupé sport Emira à deux portes, la nouvelle variante Turbo SE devenant le quatre cylindres le plus puissant de la marque à ce jour.
La gamme Lotus Emira 2025 comprendra l'Emira Turbo, l'Emira Turbo SE et l'Emria V6, qui remplaceront les précédentes Emira First Edition et Emira V6 First Edition lancées en Australie en 2022 et 2023, respectivement.
Les clients auront toujours le choix entre deux groupes motopropulseurs : un moteur essence quatre cylindres turbocompressé à géométrie variable d'origine AMG avec une boîte de vitesses à double embrayage à huit rapports, ou un moteur V6 suralimenté de 3,5 litres d'origine Toyota couplé à une boîte de vitesses à six rapports. boîte de vitesses manuelle ou automatique.
La gamme démarre avec le quatre cylindres Emira Turbo, qui produit 268 kW/430 Nm. Il ajoute de nouvelles jantes en alliage coulé de 20 pouces à 10 rayons enveloppées de pneus Goodyear Eagle F1 SuperSport, de nouvelles pédales, un nouveau tissu de garniture de pavillon intérieur et une peinture Vivid Red de série.
La nouvelle variante Turbo SE, qui voit la puissance de sortie augmentée de 30 kW et 50 Nm, pour un total de 298 kW/480 Nm, est la tête d'affiche de la nouvelle gamme. Elle enregistre un 0 à 100 km/h en quatre secondes chrono et une vitesse de pointe de 290 km/h, ce qui en fait l'Emira la plus rapide à ce jour.
Il bénéficie de série du Lotus Drivers Pack, qui comprend un réglage de suspension sport, des disques de frein en deux parties percés et ventilés mis à jour et un contrôle de lancement. Il existe également de nouvelles roues à rayons en V de 20 pouces, une garniture de pavillon en Alcantara, des étriers de frein rouges, un nouveau logo et des sorties d'échappement noirs Lotus, Emira Turbo SE et une nouvelle couleur de peinture standard gris zinc.
Le V6 conserve sa puissance de 298 kW/420 Nm, offrant un temps de 0 à 100 km/h de 4,2 secondes et une vitesse de pointe de 290 km/h. Il bénéficie de disques de frein de performance en deux parties, de pneus Goodyear Eagle F1 SuperSport, d'une suspension de tourisme avec différentiel à glissement limité pour les modèles manuels, d'un nouveau tissu de ciel de toit, d'une nouvelle marque et d'une peinture Vivid Red de série.
Lotus Emira Turbo SE 2025
« Nous sommes ravis d'annoncer l'ajout de nouvelles variantes à l'Emira primée, l'un des modèles Lotus les plus réussis à ce jour. En 2025, la gamme Emira s'étendra pour répondre aux besoins plus larges des clients tout en conservant l'ADN de la marque et la dynamique de conduite qui font la renommée de Lotus », a déclaré Dan Balmer, président et PDG de Lotus Cars – Asie-Pacifique, Moyen-Orient et Afrique.
L'Emira Turbo coûtera 199 990 $ avant les frais routiers, tandis que l'Emira Turbo SE coûtera 209 990 $ avant les frais routiers. Il sera disponible à la commande à partir de la mi-octobre.
Les prix et les dates de commande doivent encore être confirmés pour l'Emira V6, dont l'arrivée est prévue pour 2025.
Le conglomérat automobile chinois Geely a acheté une participation de 51 % dans Lotus en 2017, bien que la marque britannique possède toujours une usine de fabrication pour l'Emira au Royaume-Uni.
