La voiture électrique abordable de Mazda viendra-t-elle en Australie ? Les prix et les détails de la Mazda EZ-6 2025 révélés pour son marché intérieur chinois – rapport – Actualité automobile
Les détails et les prix se sont confirmés pour la voiture électrique chinoise de Mazda, la EZ-6, et il semble que la rivale de la Tesla Model 3 soit effectivement abordable.
Avec un prix qui devrait commencer à partir de 160 000 yuans selon les rapports – soit environ 33 000 AU$ – le successeur spirituel électrique de la Mazda6 semble être une chose assez abordable, du moins en Chine, où les constructeurs automobiles sont en mesure de proposer leurs produits à un prix relativement bas. prix.
Si l'EZ-6 arrive en Australie (ce qui est possible, l'EZ-6 serait également destiné à l'Europe), il est probable que le prix augmenterait considérablement, même si Mazda serait disposée à proposer une berline électrique à un Il reste encore à voir une nation où les berlines sont tombées en disgrâce et où l’hésitation aux véhicules électriques demeure.
Construite par Changan Mazda, une coentreprise entre (vous l'aurez deviné) Mazda et Changan, la Mazda EZ-6 utilise les fondements de cette dernière – elle partage son architecture avec la Changan Deepal SL03.
Mesurant 4 921 mm de long, 1 890 mm de large et 1 485 mm de haut, l'EZ-6 conserve une bonne partie des éléments de conception de Mazda malgré son apparence plus « trapue » et plus agressive que la plupart des modèles mondiaux de la marque d'Hiroshima.
La batterie de l'EZ-6 électrique lui permettrait une autonomie de 600 km, bien qu'une version rechargeable avec une autonomie de 1 000 km soit également prévue, tandis qu'une version hybride rechargeable à prolongateur d'autonomie EREV avec une autonomie allant jusqu'à 1 300 km (et capable de recharger en 20 minutes de 30 à 80 %) pourrait arriver.
Ces gammes sont soumises à la procédure de test CLTC indulgente de la Chine, donc si l'EZ-6 atteint l'Europe ou même l'Australie, attendez-vous à ce qu'elles diminuent quelque peu.
Alors que l'Europe obtenant l'EZ-6 est un bon signe pour les autres marchés mondiaux, Mazda Australie reste silencieuse sur la question, et le passage à la conduite à droite est un obstacle supplémentaire qui s'ajoute à la pression existante du marché sur les véhicules électriques et les berlines.
