L’Inde est-elle la nouvelle Chine ? Mahindra arrive pour tout le monde, de Mazda à Mitsubishi, avec des véhicules à prix réduit du « détroit de l’Inde » – Nouvelles de l’automobile
Le constructeur automobile indien Mahindra est peut-être mieux connu des agriculteurs qui achètent du matériel agricole que des citadins de Sydney, Melbourne ou Brisbane, mais la marque affirme que cela est sur le point de changer alors qu’elle pénètre pour la première fois dans l’espace grand public.
Venant tout juste de lancer le Scorpio (un concurrent du Ford Everest, du Mitsubishi Pajero Sport ou du Toyota LandCruiser Prado) en Australie, la marque affirme qu’il y a plus à venir, avec de nouveaux moteurs, de nouvelles plateformes et un investissement important dans l’électrification.
Le Scorpio sera suivi par le XUV700 vers le milieu de cette année en tant que cinq ou sept places pour rivaliser avec des modèles comme le Mitsubishi Outlander et le Nissan X-Trail.
Ce véhicule est disponible avec un moteur à essence quatre cylindres turbocompressé avec transmission intégrale en option, qui devrait être une unité essence de 2,0 litres de 147 kW/380 Nm couplée à une boîte automatique à convertisseur de couple à six vitesses.
Comme le Scorpio, il fait également avancer l’histoire de Mahindra dans un monde de technologie de cabine moderne, mais contrairement à son frère plus robuste, il devrait arriver avec une suite complète de systèmes de sécurité active.
Les deux modèles sont le fer de lance de la plus grande poussée de Mahindra en Australie à ce jour, et une fois pour coïncider avec une expansion de concession qui verra la marque s’implanter dans les capitales urbaines du pays pour la première fois.
Bien que la marque ne cite pas de chiffres, elle indique que le XUV700 est conçu pour attirer de nouveaux clients plus urbains vers la marque – et parmi les concurrents les plus établis.
« C’est un segment très concurrentiel. Nous construisons notre réseau, et j’aimerais voir une croissance et un succès réels dans la façon dont nous acquérons de nouveaux clients », a déclaré Joydeep Moitra, vice-président des opérations internationales de Mahindra. CarsGuide.
« Je ne mets pas encore d’objectif de part de marché dans cette catégorie, mais nous pensons que la taille du segment en Australie est d’environ 200 000 véhicules par an, et oui, nous voulons y acquérir une présence significative.
« Nous sommes convaincus que le véhicule est très performant. »
Ces deux modèles sont le début d’une offensive de nouveaux produits pour Mahindra, avec la marque « SUV et ute » pour éventuellement jouer dans chacun des plus grands segments d’Australie.
« A partir de maintenant, nous voulons commencer avec ces deux, puis nous aurons certains de nos autres produits en Inde, comme un petit SUV, à venir. Mais finalement, oui (nous serons dans tous les segments) », déclare Moitra.
Le chapitre deux du plan Mahindra concerne les véhicules électriques, la marque affirmant qu’elle investit massivement dans l’électrification, tout en admettant qu’ICE a encore un long avenir en Australie.
« Nous avons parié sur l’électrique, et nous pensons que dans les trois à cinq prochaines années, cette catégorie de véhicules commencera à connaître une pénétration significative, et que la proposition de prix deviendra également pertinente pour les clients, et nous avons donc investi dans de nouvelles installations de fabrication. , centres de développement et de conception de produits », a déclaré Moitra.
« Pour l’Australie, nous pensons que ICE continuera d’être pertinent pendant un certain temps. Mais nous aurons une gamme passionnante de produits disponibles du côté électrique.
