Lexus IS de retour ! 2025 Lexus IS reviendra en tant que voiture électrique avec une variante familiale, alors devriez-vous attendre cette commande Tesla Model 3 ou Polestar 2 ? – Nouvelles de l’automobile
Si vous souhaitez casser la tendance SUV et opter pour une familiale à l’ère de la voiture électrique, la Porsche Taycan Cross Turismo n’est peut-être plus votre seule option grâce à Lexus.
Des rapports en provenance du Japon indiquent que la société travaille sur la prochaine génération de sa berline IS, destinée à devenir une voiture électrique et, surtout, à venir avec une variante de style de carrosserie wagon (ou frein de tir).
Jusqu’à présent, les détails sont rares, mais un point de vente japonais fiable Meilleure voiture est venu avec le scoop, notant que nous devrions nous attendre à voir l’IS devenir EV d’ici 2025.
Et nous le verrons ici en Australie, même si nous n’avons pas le SI actuel. Nous y reviendrons.
Signalé au début de 2022 par le concept Lexus Electrified Sedan bien nommé (si peu imaginatif), le prochain IS affrontera des modèles comme le Tesla Model 3, le Polestar 2 et le Hyundai Ioniq 6 entrant, et il le fera avec une option supplémentaire.
La version break de chasse de la prochaine IS marque une rupture avec le style très traditionnel de la gamme de modèles de Lexus, bien qu’elle suive désormais les traces d’autres modèles haut de gamme comme le Genesis G70 Shooting Brake ou le Volkswagen Arteon Shooting Brake.
Ensemble à construire, selon Meilleure voituresur la plate-forme qui succède à l’e-TNGA de Toyota, l’IS viendra avec une option AWD, même si nous nous attendons à voir une version à propulsion arrière aussi si Lexus s’attend à garder les traditionalistes – un public de base pour la marque – heureux.
Sans connaître les détails exacts de la plate-forme sur laquelle sera construit le prochain SI, il est difficile d’estimer ses spécifications, mais Meilleure voiture a fourni quelques prédictions.
La publication s’attend à voir la prochaine IS peser environ 1900 kg et être relativement standard en suivant les dimensions de la IS : 4770 mm de long, 1850 mm de large, 1437 mm de haut et avec un empattement de 2850 mm, juste légèrement plus long que sa base actuelle.
Ne vous attendez pas à une puissance énorme, cependant, attendez-vous plutôt à voir des sorties autour de 265 kW pour les principales variantes.
La Lexus IS n’est actuellement pas en vente en Australie en raison de réglementations appelées ADR, ou règles de conception australiennes, qui dictent les normes qu’une voiture doit respecter pour être éligible sur notre marché.
Un nouvel ajout relativement important (en termes d’impact) appelé ADR 85 se concentre sur la protection contre les chocs latéraux et a éliminé plusieurs modèles des salles d’exposition australiennes, notamment la Nissan R35 GT-R, l’Alpine A110 et quelques modèles Lexus, dont l’IS.
Des règles similaires devraient éventuellement être introduites sur d’autres marchés, mais l’appel précoce de l’Australie à ce sujet signifie que les constructeurs devront attendre jusqu’à leurs prochaines versions de chaque voiture s’ils espèrent les revendre ici (ou éventuellement n’importe où).
Compte tenu de l’importance de l’IS pour la marque Lexus, il est peu probable qu’ils développent un nouveau modèle sans tenir compte de cette nouvelle règle (ou imminente, sur d’autres marchés).
