Les voitures qui pourraient changer le marché australien : pourquoi les Ford Ranger et Toyota HiLux doivent céder la place aux Ford Maverick, Hyundai Santa Cruz, Honda Ridgeline et Renault Duster Oroch | Opinion – Actualité automobile

On a l'impression que, ces dernières années, on ne parle que de la reprise des utilitaires à double cabine.

L'idée d'un utilitaire n'est pas nouvelle, mais depuis que le Toyota HiLux a remporté le titre de best-seller en 2016, leur utilisation a radicalement changé.

Ce ne sont pas les agriculteurs, les mineurs ou les ouvriers routiers qui sont à l'origine du boom des véhicules utilitaires australiens, ce sont ceux qui utilisent ces véhicules à la fois pour le travail et les loisirs. Pour les tâches familiales et l'exploration forestière, mais la récolte actuelle d'Utes est liée à leur héritage commercial et, par conséquent, compromise.

Au fil des années, il y a eu des prises qui n'auraient tout simplement pas été prises ici : les hideuses Peugeot Hoggar basées sur 207, les VW Saveiro basées sur Golf et les Chevrolet Montana ne font pas couler le sang comme un Ford Ranger Raptor, c'est sûr. .

Mais ce « moitié SUV, moitié double cabine », ont déclaré les patrons de Ford. Guide des voitures de retour en 2020 ? Cela pourrait être révolutionnaire. Environ un an plus tard, le nouveau Ford Maverick est né sur les mêmes bases que les SUV Escape et Bronco Sport.

Depuis lors, nous nous demandons pourquoi Ford n'a pas réussi à faire venir Maverick Down Under. Le Ranger est toujours celui à choisir si vous avez besoin d'une capacité de charge, d'une capacité de remorquage ou d'une capacité tout-terrain extrême, mais pour les citadins et les banlieues, le moteur à essence à combustion plus propre et la conduite plus proche d'un SUV du Maverick pourraient être le tonique parfait.

Bizarrement, Ford Australie reste très silencieux à propos du Maverick. Apparemment, c'est trop populaire aux États-Unis pour envisager la conduite à droite, pour l'instant.

Hyundai, cependant, a annoncé aux concessionnaires que son pick-up Santa Cruz, basé sur le SUV intermédiaire Tucson, arriverait en Australie dans le courant de 2026.

Rendu ute du Hyundai Tucson (image : Thanos Pappas)

Comme le Maverick, le Santa Cruz s'est avéré un succès auprès des acheteurs de pick-up américains, combinant le confort d'une voiture avec un style et une capacité de transport de plein air dans un ensemble abordable et économe en carburant.

L’autre avantage des véhicules utilitaires basés sur un SUV est la facilité de conception d’un système hybride. Pour Hyundai et Ford, les hybrides rechargeables et sans plug existent déjà dans leurs voitures particulières. Prochain arrêt, les Utes funky.

Les Maverick et Santa Cruz pourraient ouvrir la voie au concurrent de Honda, le Ridgeline. Un utilitaire basé sur un SUV au look robuste.

Ensemble Honda Ridgeline Sport HPD 2024

Avec un peu plus de taille et de punch, le Ridgeline est plus étroitement aligné sur le Ranger et le HiLux, plutôt que sur les plus petits Santa Cruz et Maverick. Cela pourrait changer d’ici 2026, lorsque son remplaçant prévu arrivera.

Ensuite, il y a les modèles que nous n’avons pas encore vus. Le plus excitant pourrait être le Renault Duster Oroch, autrement connu sous le nom de Dacia. La marque axée sur le budget envisage un lancement en Australie dans un avenir proche et un ute pourrait être la clé d'un succès commercial instantané.

Gawky dans sa forme de première génération, le nouveau design Duster se prête parfaitement à une version ute. Il suffit de regarder ce rendu spéculatif de Kolésa du pick-up Renault. Une charge utile de 650 kg est ciblée, soit environ 300 kg de moins que le segment dominant à double cabine, mais toujours bien plus que votre SUV moyen moyen.

Rendu Renault Duster Oroch (image : Kolesa / Instagram)

Enfin, nous serions ravis de voir Subaru revenir dans ce segment avec un retour de Brumby – ou Brat, pour vous, Nord-Américains. Le nom ute est une icône ici et à l'étranger et, avec la dernière Outback de Subaru faisant un pas de plus vers la robustesse, ce serait le spin-off parfait.

Comme toujours, nous parlons de cette « nouvelle race » d’utilitaires comme si elle était révolutionnaire. Ils ne sont pas tellement en Australie, avec Ford et Holden tous deux célèbres pour leurs utilitaires basés sur des voitures.

Holden a même essayé de voler un peu d'amour robuste à HiLux, plongeant ses orteils (plutôt sans succès, remarquez) dans le segment avec le Crewman Cross 8 surélevé et sa relation HSV Avalanche. Toyota a également joué avec un véhicule basé sur une voiture avec le concept dynamique X-Runner de 2003.