Les véhicules électriques sont-ils en plein essor ou en faillite ? La production du Ford F-150 Lightning a été suspendue jusqu'en 2025 en raison de la faible demande : rapport – Actualité automobile

Ford suspendra la production de la version électrique de son F-150 pour le reste de l'année, selon des rapports, car la demande pour le « Lightning » ne répond pas à la capacité de production.

Parallèlement à une semaine de fermeture des usines de production de Ford aux États-Unis pour Noël en décembre, Ford arrêtera la production de la voiture électrique F-150 Lightning entre le 18 novembre et le 6 janvier.

Dans une déclaration à divers médias, dont Reutersun porte-parole de Ford a déclaré : « nous continuons à ajuster la production pour un mélange optimal de croissance des ventes et de rentabilité ».

Cette décision n'est pas la première fois que la production du modèle est réduite, Ford ayant également réduit sa production de trois équipes à une en avril.

Cela survient également quelques mois seulement après que Ford a admis que ses projets de se lancer uniquement dans le secteur des véhicules électriques en Europe d'ici la fin de la décennie étaient « trop ambitieux » et a réorienté son attention vers les moteurs à combustion interne (ICE) et les hybrides.

« Je ne pense pas que nous puissions nous lancer dans quoi que ce soit tant que nos clients ne décident pas qu'ils y participent, et cela progresse à des rythmes différents à travers le monde », Marin Gjaja, directeur de l'exploitation de la voiture électrique « Ford Model e » de la marque. la division a dit Voiture automobile à l'époque.

Alors que Ford a déclaré que ses ventes de F-150 Lightning avaient plus que doublé pour atteindre 7 100 exemplaires au cours du trimestre se terminant le 30 septembre, le modèle électrique Lightning ne représente toujours que 3,6 % des ventes de la Série F.

Selon ReutersFord devrait perdre « environ 5 milliards de dollars » (7,62 milliards de dollars australiens) en véhicules électriques rien qu’en 2024.

L'Ovale Bleu a également annulé plus tôt cette année un projet de SUV électrique à trois rangées et a dû abandonner environ 1 milliard de dollars américains (1,52 milliard de dollars australiens) en coûts.

Ici en Australie, les offres électriques de Ford se limitent à la Mustang Mach-E et à la fourgonnette E-Transit, la grande majorité de ses ventes étant constituée par le Ranger ute et le SUV Everest associé.

L’année prochaine, la marque lancera une version hybride rechargeable (PHEV) du Ranger.