Les réseaux de recharge de voitures électriques classés : les meilleurs et les pires chargeurs publics

Les utilisateurs nous ont dit que les chargeurs de MFG étaient très fiables (bien que pas aussi à l’épreuve des balles que ceux de Tesla), et qu’ils l’emportent globalement sur ce dernier car son système de paiement est rapide et efficace et offre des vitesses de charge plus élevées.

Nous avons trouvé le site de Southall facile à trouver, grâce à la marque bleu vif et jaune de la marque, et c’était un jeu d’enfant de le brancher, d’appuyer sur une carte et de lancer la session. Le taux de charge maximum que nous avons vu (79 kW) était assez proche du maximum que notre Ioniq 5 pouvait supporter avec sa batterie à 73 %.

2. Superchargeur public Tesla

Lieu d’essai Centre de loisirs Spectrum, Guildford, Surrey

Vitesse de charge Jusqu’à 250 kW

Coût par kWh 55p

Le réseau de recharge de Tesla fait depuis longtemps l’envie des conducteurs d’autres marques de véhicules électriques, car il offre une recharge rapide et son réseau est bien entretenu.

Si vous conduisez une Tesla, vous pouvez simplement la brancher à votre arrivée et votre compte sera automatiquement débité. Mais les propriétaires non-Tesla – qui peuvent utiliser plus de 100 sites Supercharger – doivent utiliser l’application de la marque pour contrôler la recharge. Heureusement, cette application est facile à utiliser et ne présente pas de problèmes comme beaucoup d’autres applications.

Neuf propriétaires de véhicules électriques sur dix ont donné l’approbation de ce réseau pour sa facilité d’accès et sa fiabilité, mais la convivialité a été jugée moins bonne, en partie à cause de la nécessité d’utiliser l’application, et également parce que les câbles de recharge sont courts.

Le site où nous sommes allés à Surrey était très fréquenté, mais nous avons fait marche arrière dans une baie sans aucun problème. La charge était raisonnable à 130 kW avec la batterie de la voiture à 52 %.

Tesla obtient les meilleures notes en termes de rapport qualité-prix (55p/kWh pour nous et encore moins pour les propriétaires de Tesla).

3. Attaché

Lieu d’essai Griffiths Retail Park, St Albans, Hertfordshire

Vitesse de charge Jusqu’à 350 kW

Coût par kWh 74p