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Version 1.6 T-GDi 13,8 kWh Premium | Prix ​​catalogue 47 890 € | Paiement initial 3252 € | Paiement mensuel 542 €

Dans un monde de SUV élégants, la forme carrée du Hyundai Santa Fe est une bouffée d’air frais. En conséquence, l’espace intérieur est impressionnant, y compris plus d’espace à la troisième rangée que celui d’un Mazda CX-80 ou d’un Peugeot 5008. Avec la troisième rangée repliée, le coffre de 628 litres du Santa Fe est plus grand que celui du Kia Sorento. Il n’est donc pas étonnant qu’il ait remporté What Car ? 7 places de l’année 2026. Il est également bien équipé, avec une garniture Premium d’entrée de gamme comprenant des sièges avant chauffants, une recharge de téléphone sans fil, un accès sans clé et une climatisation à deux zones.

Le Santa Fe est disponible en version entièrement hybride ou hybride rechargeable (PHEV), les deux utilisant un moteur essence de 1,6 litre. Les deux options offrent des performances respectables et une direction précise, même si le CX-80 s’incline moins dans les virages serrés. Le Santa Fe roule également en douceur et produit peu de bruit à vitesse d’autoroute. Sous forme entièrement hybride, il est également raisonnablement économique ; lors d’un road trip de 380 milles, nous avons réussi à consommer près de 40 mpg.