Est-ce enfin ici? MISE À JOUR FORD BRONCO 4WD TEST APPORTÉ EN AUSTRAL

Est-ce un prototype de la Ford Bronco 2027?

Repéré en conduite le long de la route occidentale de Melbourne cette semaine par un lecteur aux yeux d'aigle, le décalal d'évaluation de l'évaluation de l'évaluation de l'évaluation de l'évaluation de l'évaluation de la LHD (conduite à gauche), alors qu'il a voyagé le long de l'autoroute qui mène soit au centre de conception et d'ingénierie de Ford, à la direction de Campbellfield ou à Yangs Proving Ground de l'entreprise, en fonction de la direction du voyage.

Fait intéressant, la couleur du Bronco en question ne semble plus être offerte dans les modèles de la série U725 américaine, mais est toujours répertorié sur les versions réalisées en Chine.

Cela suggère que, s'il s'agit d'un prototype d'ingénierie du shakedown en cours pour l'Australie dans le futur, il peut être originaire de Chine plutôt que du Michigan, aux États-Unis.

Bien sûr, bien que la série soit disponible en LHD depuis ses débuts en Amérique du Nord en 2020 en tant que modèles MY21, une grande partie de ses travaux de développement a été entreprise à Melbourne par Ford Australie, en tant que ramification des programmes T6 Ranger Ute et Everest SUV.

Les rumeurs tournent depuis un certain temps maintenant que le Bronco arrivera enfin en Australie lorsque son premier grand rafraîchissement se produira au cours des deux prochaines années, internationalisant ce qui était principalement des propositions de marché américain et canadien.

Il a été suggéré que le lifting à venir devrait faire ses débuts dans le monde plus tard l'année prochaine en tant que modèle 2027.

Entre autres changements, il se concentrera autour des options de tôlerie, d'intérieurs et de groupes motopropulseurs restylées, y compris des versions hybrides et de véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV) qui sont probablement destinés à l'Europe.

En septembre dernier, le chef de la direction de Ford, Jim Farley, a confirmé la production de Bronco à la main-d'œuvre de droite (RHD) pour la première fois dans un communiqué qu'il a fait au Royaume-Uni Voiture revue.

« Le Big Bronco fera une conduite à droite et je pense que cela vaut la peine d'essayer », a-t-il révélé dans le Voiture Article sur la poussée de Ford pour améliorer sa position mondiale à l'avenir.

«Nous sommes naturellement bons en Fast Fords et Broncos et authentiques hors route… La perception de la marque de Ford était la même dans le monde: nous étions une entreprise omniprésente.

« Mais nous avions ces petites zones de luminosité: nous avons des centres d'héritage à travers le monde remplis de ces (grands) véhicules, mais ils n'ont jamais été courants. »

Comme nous l'avons dit l'année dernière, précisément lorsque la production de RHD commencera est la supposition de quiconque.

Il a été signalé que tout modèle australien serait importé de Chine en partenariat avec Jiangling Ford Auto, qui assemble déjà LHD Broncos à Nanchang.

Bien sûr, avec la concurrence qui se tient bientôt à partir du réservoir GWM chinois, BYD / Denza 4WDS et autres, ainsi que le bébé Landcruiser longtemps attendu de Toyota et Mitsubishi Pajero, le Bronco ne peut pas ici assez tôt ici.

Avec le succès de l'Everest Wagon en tant que grand SUV australien l'an dernier, détrônant le populaire Prado 4WD de Toyota ainsi que le Kluger basé sur les voitures de tourisme du haut de ce segment, Ford pourrait être plus confiant à l'idée d'introduire une alternative de SUV interne.

On pense que la peur de la cannibalisation en volume était une raison clé derrière la non-présentation actuelle de Bronco en Australie, du moins au début.