Le remplacement du Mazda CX-5 2025 pourrait avoir un moteur rotatif hybride : le rival du Toyota RAV4 de nouvelle génération et du Mitsubishi Outlander prend forme en s'inspirant du concept de voiture électrique Arata

Nous savons que la nouvelle génération de Mazda CX-5 arrive. Son nom, son offre de groupes motopropulseurs et ses fondements restent cependant un mystère.

Précédemment, Guide des voitures a commandé un rendu basé sur le CX-5 existant combiné avec des éléments de la gamme premium. Cependant, un nouveau langage de conception Kodo a émergé au Salon automobile de Pékin de cette année.

Ici, nous avons imaginé le nouveau CX-5 avec des éléments du concept Arata – « Arata » signifiant « nouveau » ou « frais » en japonais – plutôt que les modèles existants de la marque tels que le CX-60 et le CX-90.

Considérez ce look comme un changement radical plutôt qu'une évolution, un changement qui pourrait vraiment distinguer le CX-5 de ses rivaux tels que le Toyota RAV4 et le Hyundai Tucson.

L'Arata est confirmée comme modèle de production en coentreprise avec Changan Mazda, tout comme la berline EZ-6. Une marque EZ-60 a été déposée en Chine, confirmant potentiellement le nom, et elle ne sera pas vendue sur les marchés mondiaux.

Néanmoins, certains éléments de conception uniques, tels que le design fin des feux arrière en forme d'aile croisée et les tunnels aérodynamiques sous le pare-chocs et à travers le montant D, permettraient au CX-5 basé sur Arata de se démarquer de ses concurrents. .

Mais Mazda ne voudra pas être trop audacieux avec le CX-5, car il s'agit d'un modèle essentiel sur ses plus grands marchés d'exportation, notamment aux États-Unis et ici en Australie.

Ce que nous savons, c'est que le nouveau CX-5 sera doté d'un groupe motopropulseur hybride, et qu'il s'agira d'un « hybride fabriqué par Mazda », selon Meilleure voiture. Il est également peu probable que la nouvelle voiture utilise un hybride Toyota comme le fera le CX-50 aux États-Unis et en Chine.

Attendez-vous à plus qu’un hybride léger, mais différent de l’hybride rechargeable basé sur 2,5 litres du CX-60. En fait, Meilleure voiture va jusqu’à suggérer que le SUV moyen lancera un groupe motopropulseur hybride rechargeable à base rotative d’ici 2026. Ce serait maintenant un point de différence.

Le remplacement du CX-5 a été officiellement confirmé à Guide des voitures en juin 2023, le directeur général de Mazda Australie, Vinesh Bhindi, déclarant : « Il y aura un autre CX-5. »

Lorsqu'on lui a appuyé sur le nom, il a répondu : « Ne nous inquiétons pas de la plaque signalétique, mais un remplacement pour le CX-5 est confirmé. Ce que c’est, quand c’est le cas, n’est pas quelque chose qui peut être partagé aujourd’hui. »

Il pourrait s'agir simplement du CX-5, mais le CX-40 conviendrait également aux marchés mondiaux. Nous savons cependant qu'il ne s'appellera pas CX-50, car ce modèle robuste restera pendant un certain temps aux États-Unis et en Chine. Le calendrier de lancement n’est pas tout à fait clair mais rassurez-vous, il y aura des nouvelles d’ici 2025.

Le CX-5 est crucial pour Mazda car le SUV intermédiaire continue d'être populaire en Australie même à sept ans, même si ces dernières années ont vu sa part de marché commencer à glisser à côté du Toyota RAV4, du Nissan X-Trail et Kia Sportage.