Le prix de la voiture électrique Porsche Taycan 2024 rechargée est confirmé, car une mise à jour technologique importante permet de recharger plus rapidement… et de conduire – Actualité automobile
Porsche a dévoilé la mise à jour la plus importante de la technologie sous son premier modèle entièrement électrique, le Taycan, offrant des temps de charge plus impressionnants, une accélération plus rapide et quelques modifications de conception.
Alors que le lifting améliore la Porsche Taycan 2024 de nombreuses manières, Porsche Australie a également confirmé que les prix ont été augmentés pour s’adapter à la technologie mise à jour de la voiture électrique de luxe lorsqu’elle arrivera à la mi-2024.
Maintenant à partir de 175 100 $ avant la route pour le Taycan à propulsion arrière « de base », entrer dans le modèle revient désormais à payer 10 700 $ de plus qu’avant, le prix de certaines autres variantes augmentant encore plus.
En savoir plus sur la Porsche Taycan
Le surcoût est justifié par certains chiffres attractifs, l’un d’eux étant la clé de la fonctionnalité de la voiture électrique : les taux de charge maximum sont désormais en hausse de 50 kW pour atteindre un pic de 320 kW, le Taycan étant également capable de récupérer de l’énergie à un taux de 400 kW lors du freinage par récupération à vitesses élevées.
Les meilleurs taux de charge du Taycan peuvent être atteints dans des bornes de recharge de 800 volts CC, améliorant considérablement le temps de charge de 10 à 80 pour cent. Dans les versions antérieures de Taycan, cela prenait jusqu’à 37 minutes à 15 degrés Celsius, mais ne prend que 18 minutes dans la voiture mise à jour.
L’accélération est également améliorée sur toute la gamme, Porsche fournissant deux exemples de temps de sprint de 0 à 100 km/h : le Taycan de base est 0,6 seconde plus rapide à 100 km/h que la version actuelle, atteignant désormais trois chiffres en 4,8 secondes, tandis que le Taycan Turbo S est capable de le faire en 2,4 secondes, soit 0,4 seconde plus vite qu’auparavant.
Un nouveau moteur d’essieu arrière avec « jusqu’à 80 kW de puissance de plus que son prédécesseur sur tous les modèles », ainsi qu’« un inverseur d’impulsions modifié avec un logiciel optimisé, des batteries plus puissantes, une gestion thermique révisée, un prochain- génération de pompe à chaleur et une stratégie de récupération et de transmission intégrale modifiée ».
De plus, le pack Sport Chrono est désormais doté d’une fonction « push-to-pass » de style course qui, selon la variante, est capable de s’activer pendant 10 secondes d’accélération accrue. Dans la variante de base, celui-ci délivre 60 kW de plus qu’auparavant. Dans le Turbo S, c’est 140 kW supplémentaires, soit un total de 700 kW.
Les Taycan mis à jour bénéficient également d’une suspension pneumatique adaptative de série, avec une suspension Porsche Active Ride disponible en option pour les modèles à traction intégrale.
De nouveaux phares et feux arrière, de nouveaux ailes avant, un texte Porsche lumineux dans la bande lumineuse arrière et des ajustements intérieurs comme un nouveau levier derrière le volant pour l’aide à la conduite sont également de petits changements apportés au Taycan mis à jour.
Les prix complets sont disponibles ci-dessous, s’appliquant aux modèles Taycan mis à jour qui devraient arriver en Australie vers le milieu de 2024.
Prix Porsche Taycan 2024 avant frais de circulation
| Une variante | Prix |
| Taycan Propulsion | 175 100 $ (+10 700 $) |
| Taycan 4S traction intégrale | 216 300 $ (+11 000 $) |
| Taycan Turbo TI | 307 500 $ (+14 900 $) |
| Taycan Turbo S traction intégrale | 374 200 $ (+10 400 $) |
| Taycan 4 Cross Turismo | 198 000 $ (+12 800 $) |
| Taycan 4S Cross Turismo | 224 000 $ (+7 800 $) |
| Taycan Turbo Cross Turismo | 310 400 $ (+15 100 $) |
