Le prix BYD Seal Premium et Performance a été réduit : les populaires Tesla Model 3 et Polestar 2 fabriquées en Chine rivalisent avec les coûts de conduite sur les versions supérieures
BYD a annoncé une offre spéciale sur les berlines Seal du modèle 2023.
Ceux qui commandent un Seal Premium (58 798 $) ou Performance (68 748 $) avec une combinaison de peinture et d'intérieur standard pour un usage personnel ne paieront que le prix catalogue, frais de déplacement inclus.
Cette économie pour les rivaux Tesla Model 3 et Polestar 2 équivaut à entre 535 $ (ACT) et 3 708 $ (Vic). Ceux de WA paieront un peu plus en raison des frais gouvernementaux, à 60 798 $ pour la prime et 70 748 $ pour la performance.
Les économies s'appliquent aux achats non professionnels de berlines Seal – y compris si vous avez déjà une commande mais n'avez pas pris livraison – entre le 7 et le 30 juin.
Le Seal Premium à moteur unique est doté d'un moteur électrique de 230 kW/360 Nm monté à l'arrière et d'une batterie LFP « Blade » de 82,56 kWh pour une autonomie de 570 km.
Il reçoit également des phares à LED de 19 pouces, un écran multimédia de 15,6 pouces, une sellerie en cuir « véritable », des sièges chauffants et ventilés, un accès sans clé et un démarrage par bouton-poussoir.
Le passage à la performance double le nombre de moteurs, apportant des puissances de 390 kW et 670 Nm tandis que l'autonomie retombe à 520 km.
BYD Sceau Premium. (Image : Tom White)
La dernière offre n'a pas radicalement changé la place du Seal sur le marché, elle était déjà bien en dessous des Hyundai Ioniq 6 et Polestar 2 en termes de prix. Elle reste toujours inférieure à la berline Model 3 de Tesla (64 500 $ avant les coûts sur route pour la longue autonomie de 629 km) malgré les réductions importantes de cette voiture.
L'offre de fin d'exercice de BYD fait suite à son accord sur les démonstrateurs de petits SUV Atto 3 annoncé plus tôt cette année.
De grands rivaux, dont Tesla et Polestar, ont sauté sur le programme de réduction, soit en réduisant les prix de gros, soit en proposant des offres de détail.
Des acteurs plus petits, dont Renault, Peugeot et Nissan, ont également réduit les prix de certains modèles pour déplacer leurs stocks.
