Achèteriez-vous une voiture sans étiquette de prix ? MG prend les commandes de sa voiture électrique MG Cyberster 2025 Porsche Boxster, un défi de plus de 100 000 $, avant la publication des prix officiels plus tard cette année.
MG a confirmé la qualité de sa prochaine voiture de sport électrique décapotable Cyberster et a annoncé que les carnets de commandes sont désormais ouverts, même si les prix officiels n'ont pas encore été révélés.
Déclarant seulement que son prix avant route (PDSF) se situerait entre 100 000 et 150 000 dollars, la marque chinoise a déclaré que le prix réel serait révélé à l'approche de sa sortie au quatrième trimestre de cette année.
Le modèle unique, qui est une transmission intégrale avec une batterie de 77 kWh, est déjà en vente au Royaume-Uni, où il coûte un prix équivalent (qui inclut la taxe sur la valeur ajoutée du Royaume-Uni) de 115 636 dollars aux taux de change actuels. Le marché britannique reçoit également une variante RWD à moteur unique plus abordable, qui coûte l'équivalent de 106 000 $.
Marques de voitures chinoises les plus populaires en Australie en 2024 : avec des modèles comme la GWM Haval Jolion, la Chery Omoda 5, la BYD Seal et la MG ZS, quel constructeur automobile est en tête du classement ?
Cette voiture électrique chinoise est dotée d'une technologie révolutionnaire : l'IM L6 2025 utilisera des batteries semi-solides pour éclipser les performances du BYD Seal et rivaliser avec l'Audi e-tron GT pour seulement 100 000 $.
« Cela va changer radicalement » : Kia affirme que les marques chinoises comme MG, Haval, Chery, BYD, GAC, Leapmotor et Geely vont remodeler de façon permanente le marché australien des voitures neuves, en mettant les marques traditionnelles comme Toyota, Ford, Hyundai, Nissan, Mitsubishi et Mazda en danger
La version AWD de 77 kWh est capable de produire un maximum de 375 kW/725 Nm et peut exécuter le sprint de 0 à 100 km/h en 3,2 secondes. L’autonomie est évaluée selon le cycle WLTP à 445 km.
Les caractéristiques n'ont pas encore été verrouillées pour le marché australien, mais si elles correspondent aux spécifications du véhicule britannique, attendez-vous à des jantes en alliage de 20 pouces, des portes ciseaux électriques, des sièges chauffants et réglables électriquement avec une garniture intérieure en cuir synthétique avec des reflets en Alcantara (avec l'option de garniture intérieure rouge à l'équivalent de 1 000 $), un volant chauffant, un groupe d'instruments numériques composé d'un écran de 10,25 pouces et de deux écrans de 7,0 pouces, un écran tactile multimédia central supplémentaire de 7,0 pouces avec connectivité Apple CarPlay et Android Auto , système audio Bose à huit haut-parleurs, éclairage intérieur ambiant, climatisation à deux zones, quatre modes de conduite (confort, sport, personnalisé et piste) freinage par récupération à trois modes réglable via les palettes de changement de vitesse, avec un mode de conduite à une seule pédale et un mode de conduite pour le véhicule. -système de charge bidirectionnel (V2L).
Il dispose également d'une suite complète de sécurité active, avec une caméra de stationnement à 360 degrés et des services en ligne pour la navigation.
La vitesse de charge maximale sur un chargeur CC rapide est de 144 kW pour un temps de charge en 38 minutes selon les spécifications du véhicule britannique, tandis que le chargeur CA de 7,0 kW fournit une charge complète à partir de 10 % en 10,5 heures.
La division australienne de MG a déclaré que le Cyberster « rend hommage aux 100 ans de MG créant des véhicules que les gens aiment conduire » et qu'un « nombre limité » de sa nouvelle voiture de sport phare sera importé, s'attendant à ce que l'offre soit limitée « étant donné l'intérêt que nous portons ». J'en ai déjà reçu du public et de plus de 90 revendeurs.
Il affirme également que le Cyberster est « le premier roadster entièrement électrique d'Australie », bien que le Tesla Roadster original ait été officiellement vendu en Australie en 2011 et 2012.
À plus de 100 000 $, le Cyberster est un nouveau territoire pour l'incarnation de MG soutenue par la Chine qui a connu le succès en Australie grâce à sa berline MG3 abordable et largement sans contrainte d'offre et son petit SUV ZS.
Sa berline électrique MG4 s'est également hissée au sommet de son segment avec un nombre impressionnant de 2 376 unités vendues jusqu'à présent en 2024, mais il est intéressant de noter qu'elle est dépassée par la berline Seal de BYD. La solide avance de MG parmi les marques chinoises en Australie semble être remise en question dans les prochaines années, alors que de nombreux autres concurrents chinois ont signalé leur intention de s'ouvrir aux États-Unis.
GAC, Leapmotor, Geely, Xpeng et bien d'autres envisagent un lancement australien avant la fin de 2024 ou en 2025, évoluant dans divers segments, depuis les offres uniquement électriques de Xpeng jusqu'à la capacité de GAC à offrir une gamme complète de véhicules hybrides, électriques et même voitures particulières à combustion.
