Le petit frère du Ram 1500 REV révélé… aux concessionnaires, mais viendra-t-il en Australie s'attaquer aux voitures électriques VW Amarok et LDV eT60 ?  - Nouvelles de l'automobile

Le petit frère du Ram 1500 REV révélé… aux concessionnaires, mais viendra-t-il en Australie s’attaquer aux voitures électriques VW Amarok et LDV eT60 ? – Nouvelles de l’automobile

Les constructeurs américains connaissent l’importance du segment des grosses camionnettes, mais, de plus en plus, les camionnettes de taille moyenne comme le Ford Ranger et le Chevrolet Colorado gagnent en popularité.

Alors qu’ils accélèrent leurs projets de camions électriques pleine grandeur – Ford, Chevy et Ram ont tous révélé leurs mains dans cet espace – il semble maintenant que les grands Américains envisagent d’électrifier leurs plus petits pick-up.

Un rapport de la publication américaine Automotive News cette semaine a révélé que Stellantis avait récemment montré à son groupe de concessionnaires un concept de pick-up électrique de taille moyenne Ram lors d’une conférence de concessionnaires à Las Vegas.

Alors que l’on s’attendait à ce que la version à moteur à combustion interne (ICE) du modèle de taille Toyota HiLux de Ram soit découverte lors de l’événement des concessionnaires, il semble que Ram ait choisi de montrer la version électrique à la place.

Ram a abandonné son pick-up Dakota de taille moyenne aux États-Unis en 2011, mais compte tenu de la popularité croissante des utilitaires de même taille, en particulier le Ranger et le Toyota Tacoma, Ram a décidé de revenir dans le segment.

Peu d’informations ont été révélées sur le plus petit concept de Ram électrique, bien qu’un concessionnaire ait confirmé avec Actualité automobile qu’il ressemble au concept 1500 Revolution qui a été dévoilé en janvier au CES. Ram a découvert la version de production de ce modèle peu de temps après.

Le pick-up électrique sous-1500 de Ram devrait être construit sur la plate-forme STLA Frame de Stellantis qui acceptera des batteries d’une capacité comprise entre 101 kWh et 118 kWh, permettant une autonomie allant jusqu’à 500 miles – soit environ 800 km.

Le 1500 REV sera bientôt une taille plus grande que le modèle de taille Dakota.

On ne sait pas quand Ram dévoilera le concept au monde, mais lorsqu’il deviendra une réalité de production, il pourrait faire face à des rivaux comme le Rivian R1T sur son marché domestique.

Qu’il obtienne le feu vert pour l’Australie est une autre inconnue. La production de véhicules électriques a rendu la construction de véhicules pour les pays à conduite à droite – comme l’Australie – beaucoup plus facile et plus abordable, mais s’il se retrouve ici en tant que concurrent de la liste petite mais croissante d’utilitaires électriques de taille moyenne, comme le LDV eT60 , et les modèles à venir comme le Volkswagen Amarok et le GWM Ute électrique, ne sont pas connus.

Le pick-up Ram EV de taille moyenne n’était pas la seule chose que Stellantis a montrée à ses concessionnaires à Vegas. Le géant de l’automobile a également dévoilé la version de nouvelle génération du grand SUV Dodge Durango – un jumeau sous la peau du précédent Jeep Grand Cherokee.

La société a également détaillé les plans à ses concessionnaires pour plus de 30 nouveaux modèles de plusieurs marques sous l’égide plus large de Stellantis qui abrite Jeep, Ram, Dodge et Chrysler, ainsi que des marques européennes comme Alfa Romeo, Fiat, Maserati, Peugeot, Citroën. , Opel et plus encore.

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