Le nouveau Toyota Hilux obtient une motorisation diesel et électrique pour 42 000 €
Le nouveau Hilux sera proposé uniquement sous forme de cabine double (selon la demande des clients), malgré les récentes augmentations de la taxe sur les cabines doubles. Toyota affirme suivre une approche « robuste et agile », s’inspirant de l’actuel Land Cruiser. Cela signifie beaucoup de coins, de lignes droites et de panneaux musclés.
Les détails plus petits incluent des phares pointus reliés par une fine barre centrale, avec l’insigne de la marque réinventé dans une police rétro. Le nouveau Hilux est également plus haut que le modèle sortant pour améliorer la visibilité et ajouter un peu plus de présence sur la route.
Ailleurs, le pare-chocs avant a été entièrement reprofilé et le revêtement du passage de roue épaissi. L’arrière présente un petit aileron de hayon, un pare-chocs plus prononcé et des feux arrière différents, divisés en deux bulles individuelles par coin. Cela ressemble à beaucoup de changements, mais nous pensons que cela ressemble toujours à un Hilux.
Une nouvelle fonctionnalité pour le Hilux de neuvième génération est une marche arrière qui améliore l’accès, tandis que certaines versions auront des marches latérales différentes. En utilisant l’un ou l’autre, vous accéderez à un intérieur rafraîchi doté d’une nouvelle console centrale, dirigée par un système d’infodivertissement à écran tactile de 12,3 pouces et un écran conducteur de taille égale. Les différents réglages de suspension et commandes tout-terrain sont regroupés, juste en dessous des commandes de climatisation, pour les rendre plus faciles à trouver.
La suite de systèmes de sécurité et d’assistance s’est également élargie, le Hilux bénéficiant de la suppression de l’accélération à basse vitesse et de l’assistance à la conduite proactive, ainsi que d’un moniteur d’angle mort peaufiné et d’un système d’arrêt de conduite d’urgence. Des mises à jour en direct seront également publiées pour garantir que votre Hilux continue d’être au sommet de sa forme.
