Le nouveau système hybride Mazda CX-5 2026 dévoilé! Les dépôts de brevet montrent à quel point l'approche de Mazda est différente de celle du Toyota RAV4 hybride, du Nissan X-Trail e-Power, du GWM Haval H6 et du Mitsubishi Outlander PHEV : rapports – Actualité automobile

Nous avons maintenant une meilleure idée que jamais de ce à quoi ressemblera le moteur hybride du nouveau Mazda CX-5 grâce aux nouveaux dépôts de brevet.

publication japonaise Meilleure voiture a découvert les brevets de Mazda en décembre de l'année dernière et les a analysés, nous donnant une idée de ce à quoi nous attendre avant le lancement du nouveau remplacement du CX-5, prévu pour le troisième trimestre 2025.

Comme Masahiro Moro, PDG de Mazda, l'a promis plus tôt, le système aura probablement une configuration plus simple que celle que vous trouverez dans un Toyota RAV4 hybride, un Nissan X-Trail e-Power, un GWM Haval H6 ou un Mitsubishi Outlander PHEV.

Le brevet porte sur un moteur de véhicule hybride et montre un moteur quatre cylindres disposé transversalement (est-ouest) comme l'actuel CX-5. Il met également en valeur les deux moteurs électriques, l'unité de commande de puissance et la batterie haute tension, a déclaré Meilleure voiture.

Comme dans le système de Toyota, il y a deux moteurs électriques, dont l'un entraîne les roues et l'autre qui régénère la petite batterie. Le moteur d'entraînement électrique est positionné à droite du moteur, avec un embrayage et une transmission entre les deux composants.

Ce n’est pas une idée nouvelle en soi et est similaire au système existant de Toyota.

Ce qui est unique dans le brevet Mazda, c'est la position du module de commande qui indique aux moteurs électriques quoi faire. Il est situé juste au-dessus du moteur électrique, ce qui signifie qu'aucun câble lourd n'est nécessaire. Cela permet également de conserver le groupe motopropulseur agréable et compact.

En tant qu'hybride parallèle, le système interne de Mazda pourra entraîner les roues uniquement en mode électrique, uniquement à essence ou une combinaison des deux. Il semble que le système sera orienté vers l’avant.

Le moteur au cœur n'est pas confirmé, mais Mazda a promis un « équilibre » entre la motivation électrique et essence, suggérant peut-être un quatre cylindres plus petit et un moteur électrique plus gros que celui proposé par Toyota.

Brevet hybride Mazda CX-5 (image : BestCar)

Attendez-vous à une amélioration spectaculaire de la consommation de carburant par rapport à la cote de 8,2 L/100 km du CX-5 turbo actuel.

Quant à savoir quand nous verrons le nouveau système d’entraînement, ce n’est pas clair. Dans une interview avec un média commercial ArgentWeble directeur général de Mazda Afrique du Sud, Craig Roberts, a laissé échapper que le remplaçant du CX-5 serait lancé cette année.

« Du point de vue du produit, le plus important qui nous passionne vraiment est le tout nouveau CX-5. Le CX-5 est probablement notre plus gros vendeur au cours des 10 dernières années, depuis que Mazda est réintégrée en tant qu'entité automobile indépendante sur le marché sud-africain.

« Ce nouveau CX-5 fera ses débuts au troisième trimestre de cette année et arrivera probablement sur nos côtes au premier trimestre de 2026 », a déclaré Roberts. Attendez-vous à ce que le timing australien soit similaire, car les deux marchés sont à conduite à droite.

Meilleure voiture prévoit que le système hybride pourrait être retardé jusqu'au début de 2026, ce qui signifie que le CX-5 pourrait d'abord être lancé avec une motivation essence ou hybride légère.

Quant aux fondements du remplacement du CX-5, ils restent un mystère bien que le moteur transversal indique qu'il pourrait utiliser une version des fondements du CX-30, comme le fait le CX-50 des marchés américain et chinois.

Mazda a gardé le secret sur le remplacement du CX-5, il y a donc peu d'informations concrètes. Nous savons que cela arrive, alors attendez-vous à plus de nouvelles bientôt.