Le Honda CR-V hybride rechargeable à hydrogène 2025 dévoilé : cette voiture électrique à pile à combustible est-elle la meilleure alternative au Toyota RAV4 hybride ? – Actualités automobiles
Juste au moment où vous pensiez que votre prochaine voiture pourrait être entièrement électrique, Honda dévoile un hybride rechargeable à pile à hydrogène prêt à prendre la route. Dans ce cas, il s’agit d’une nouvelle version du populaire SUV familial CR-V portant le nom accrocheur de CR-V e:FCEV.
Le CR-V e:FCEV est doté d’un groupe motopropulseur à pile à combustible à hydrogène, que Honda a co-développé avec General Motors aux États-Unis.
« Tirer parti de l’expertise technologique de Honda en matière de pile à combustible continue de jouer un rôle essentiel dans notre objectif mondial d’atteindre la neutralité carbone pour tous les produits et activités de l’entreprise d’ici 2050 », a déclaré Mamadou Diallo, vice-président principal des ventes automobiles de l’American Honda Motor Co.
En savoir plus sur le Honda CR-V
« Honda a défini une stratégie d’électrification menant à des ventes d’automobiles à 100 % zéro émission d’ici 2040, y compris l’introduction de véhicules électriques à batterie et à pile à combustible comme ce nouveau modèle CR-V e:FCEV. »
La nouvelle technologie de pile à combustible serait une avancée plus efficace et plus rentable par rapport au système utilisé dans la berline Clarity de Honda à partir de 2017.
Dans un véhicule à pile à combustible, l’hydrogène liquide est ajouté un peu comme l’essence dans un réservoir de voitures à combustion et prend à peu près le même temps pour se remplir. Cependant, plutôt que d’être brûlée, l’énergie chimique contenue dans l’hydrogène est utilisée pour produire de l’électricité, les déchets n’étant que de l’eau et de la chaleur.
Honda affirme que le CR-V e:FCEV a une autonomie de 435 km avec un réservoir plein et une charge complète, car le véhicule dispose également d’une capacité de charge hybride rechargeable et, sur batterie seule, a une autonomie allant jusqu’à 46 km.
Le CR-V e:FCEV sera disponible à la location en Californie, où 68 stations de ravitaillement en hydrogène sont actuellement en activité.
Verrons-nous le CR-V e:FCEV en Australie ? Eh bien, Honda n’a même pas encore de véhicule entièrement électrique en vente en Australie, il serait donc logique que la marque amène les véhicules électriques ici en premier.
L’Australie ne dispose pas non plus actuellement d’un réseau de ravitaillement en hydrogène suffisamment vaste pour prendre en charge les véhicules à pile à combustible. En novembre 2023, il y avait 12 stations de ravitaillement en hydrogène en activité en Australie.
Toyota et Hyundai sont des pionniers de la technologie des piles à combustible à hydrogène depuis des décennies. Actuellement en Australie, Toyota possède le véhicule à pile à combustible à hydrogène Mirai et Hyundai possède le petit SUV Nexo, mais aucun des deux n’est encore disponible pour la propriété privée.
