Le FSD Lite de Tesla peine à voir les arbres et les troncs

• Sur X, deux conducteurs ont publié des vidéos montrant que FSD Lite v14.1 ne s’arrête pas devant des obstacles sur la route, à savoir des arbres tombés et des bûches.
• FSD Lite est conçu pour fonctionner sur le Hardware 3 de Tesla, qui dispose d’une puissance de calcul nettement inférieure à celle du Hardware 4 utilisé dans les voitures plus récentes.
• FSD Lite a été introduit en juin de cette année.

Alors que Tesla tente d’accroître sa flotte de voitures autonomes et de déployer le Cybercab dépourvu de volant, le Full Self-Driving (Supervised) continue de trébucher de manière marquée.

Une vidéo publiée sur X le 21 août montre un utilisateur nommé Baldersonmichae utilisant le FSD sur la chaussée nocturne. Devant lui, un arbre tombé bloque la route en plein milieu, mais la voiture ne semble pas remarquer ce fatras d branches et de feuilles et ne ralentit pas. Le conducteur intervient et prend le contrôle pour stopper la voiture afin d’éviter une collision.

Apparemment, ce n’était pas un cas isolé non plus. Le conducteur affirme avoir tenté le même endroit à trois reprises de suite, toutes les fois avec le même résultat. Plus loin dans les commentaires, un autre propriétaire de Tesla a publié une vidéo qui prétend montrer sa voiture équipée du FSD heurtant une grosse bûche à 32 mph sans s’arrêter.

Les deux conducteurs affirment avoir utilisé ce qu’on appelle FSD v14.1 Lite. Cette version du logiciel est spécifiquement conçue pour tourner sur les voitures équipées du système Hardware 3 de Tesla. Le Hardware 3 avait été introduit en 2019 et n’offre pas les mêmes performances que le Hardware 4, qui équipe les voitures postérieures à 2023. Les caméras sont de résolution inférieure, soit 1,2 mégapixels (contre 5 mégapixels sur la version mise à jour). De surcroît, le système dispose de bien moins de RAM, seulement 8 Go, contre 16 Go par puce sur le Hardware 4.

Plus tôt dans l’année, le PDG de Tesla, Elon Musk, avait évoqué les limites du Hardware 3, déclarant lors d’un appel sur les résultats que ce système ne serait pas capable de gérer une véritable conduite autonome lorsque celle-ci serait proposée aux véhicules grand public.

Tesla a présenté FSD Lite comme un moyen d’apporter les capacités des véhicules Hardware 4 aux Tesla dotées d’un matériel moins puissant. Or, tout ne s’est pas déroulé sans accroc. Il est facile de consulter en ligne des plaintes concernant FSD Lite. Les critiques vont de la surchauffe du matériel FSD à des véhicules qui ne suivent pas correctement la trajectoire dans la voie.

Il est toutefois positif que le conducteur qui a eu l’accroche avec l’arbre tombé ait été attentif à la route et se soit arrêté à temps. Il existe une raison à l’appellation Full Self-Driving (Supervised): restez vigilant face à la route.