Le débutant va-t-il bouleverser le statu quo EV? ID Volkswagen. Every1 Electric Car Concept Aperçu Attaque à venir sur Fiat 500E, BYD Dolphin, GWM ORA, Merc EQA, Mini Aceman, Polestar 2, Smart # 1, Tesla Model 3 et Volvo EX30 – CAR NOUVELLES

Volkswagen continue d'étendre son identifiant. Portfolio de véhicules électriques à batterie avec une révélation de nuit du précurseur à sa prochaine petite arme de voiture électrique, l'ID. 1 et 1

ID surnommé. Every1, la petite trappe de concept à quatre portes à cinq portes est présentée comme une vision d'une «Volkswagen électrique de 20 000 euro d'Europe pour l'Europe».

Sur les taux de change actuels, une conversion directe de 20 000 € équivaut à 34 000 $, qui, même avec une bosse de prix d'import / distribution, mettrait le nouveau venu dans le même parc de balle que la dynamique Dolphin BYD de milieu de gamme (36 890 $) et GWM ORA (à partir de 35 990 $), tout en étant considérablement sous les goûts, le slacon Tesla Model 3 et Volvo Ex30, qui vivent tous dans la bande de départ de 55 $ à 65 000 $.

L'ID éventuel. 1 voiture de production est prévue pour une introduction en 2027 et Volkswagen a déclaré que ce serait l'un des neuf nouveaux modèles à arriver d'ici là, dont quatre voitures électriques basées sur sa plate-forme électrique flexible «MeB».

Une version de production de l'ID de la marque. Le concept de 2 ALL du début de 2023 est déjà sur la bonne voie pour le lancement en tant qu'ID. 2 «Dans la classe 25 000-Euro» en 2026. Et VW l'a dit et l'identifiant. 1 fait partie de sa nouvelle «famille de voitures urbaines électriques» des offres de traction avant basées sur MEB.

Conçu dans le but de capturer l'essence de son VW Up! Prédécesseur des voitures de la ville, l'id. Every1 mesure un peu moins de 3,9 m de long, ce qui le place entre le UP! (3,6 m) et le polo actuel (4,1 m) en termes de taille globale.

Un nouveau moteur dans son nez (avec des sorties à confirmer) est alimenté par une petite batterie de phosphate de fer au lithium à faible coût (LFP) et une gamme de practices cible est de 250 km. Une conception de suspension arrière à faisceau de torsion simple libère également un espace pour une capacité de démarrage utile de 305 litres.

Le design d'intérieur clairsemé semble proche de la production avec des écrans numériques soigneusement intégrés dans un traitement de tableau de bord enveloppant frappant.

Malgré l'ambition «  From Europe for Europe '' de la voiture de production, il ne fait aucun doute que l'identité. 1 sera sur la liste de souhaits de Volkswagen Australia.

Et lorsqu'on lui a demandé si la voiture est une perspective probable pour la vente locale, un porte-parole de Volkswagen Group Australia a dit Guide de voiture«Volkswagen s'engage à l'électrification en commençant par le Touareg R PHEV et l'ID entièrement électrique. 4, id. 5 et id. Bourdonner.

« Nous rechercherons activement d'autres opportunités de produits compte tenu de l'investissement important de Volkswagen dans les véhicules électrifiés de nouvelle génération », ont-ils déclaré.