La voiture familiale est désormais 10 000 $ moins chère alors que la Peugeot GT Premium Fastback 2025 abandonne les variantes hybrides rechargeables au profit de la technologie hybride légère, la plaçant ainsi en concurrence plus étroite avec la Mazda6 et la Skoda Octavia – Car News
Peugeot a abandonné la version hybride rechargeable de sa 408 GT Premium Fastback au profit d'une version hybride légère et d'un prix d'entrée plus attractif.
Avec des prix commençant désormais à 57 990 $ (avant les coûts sur route) pour la gamme à variante unique, le nouveau prix de départ représente une économie de 10 000 $ par rapport au prix de départ de la version hybride rechargeable de 67 990 $ (avant les coûts sur route).
Cela place l'anti-SUV dans la fourchette approximative des Skoda Octavia RS et Mazda6 Atenza haut de gamme, qui commencent respectivement à 58 400 $ et 53 890 $ (avant les coûts sur route).
Les dimensions de la version familiale hybride légère restent les mêmes : 4 685 mm de long, 2 062 mm de large, 1 485 mm de haut et avec un empattement de 2 790 mm.
Le moteur turbo-essence quatre cylindres de 1,6 litre de la variante hybride rechargeable sortante et le moteur électrique de 81 kW/320 Nm sont remplacés par une unité plus petite de 1,2 litre associée à un moteur électrique de 15,6 kW/51 Nm. La puissance est passée de 165 kW/360 Nm à 100 kW/230 Nm.
L'économie de carburant est également pire, avec une consommation annoncée de 4,7 L/100 km et les émissions s'élèvent à 107 g de CO2 par km, par rapport aux 1,3 L/100 km et 30 g de CO2 du modèle hybride rechargeable. Il se situe toujours confortablement sous la limite des normes d’émission des véhicules neufs de 141 g/km, qui devrait entrer en vigueur le 1er janvier de l’année prochaine.
En termes de design, la version hybride légère est pratiquement inchangée par rapport à l’hybride rechargeable. Il arbore le même design de crossover fastback, qui allie à la fois le style de la berline liftback et celui du SUV.
Peugeot GT Premium Fastback hybride 2025
Il y a la calandre dégradée distinctive de Peugeot, ses feux de jour à LED « crocs » et ses feux arrière « effet griffe », bien qu'elle bénéficie d'un design unique de jantes en alliage de 19 pouces taille diamant.
L'intérieur reste également inchangé, l'écran tactile multimédia de 10 pouces de la 408 restant associé à un écran conducteur numérique de 10 pouces.
Comme auparavant, il bénéficie d'une connectivité sans fil Apple CarPlay et Android Auto, d'un chargement d'appareils sans fil, d'un revêtement en cuir, d'un système audio Focal à 10 haut-parleurs, d'une navigation par satellite, d'un démarrage par bouton-poussoir et d'un accès sans clé.
Un toit ouvrant panoramique, qui représentait auparavant un ajout de 2 000 $ sur l'hybride rechargeable, est désormais de série.
Les caractéristiques de sécurité standard comprennent un freinage d'urgence autonome avec détection des piétons et des cyclistes en cas de faible luminosité, une détection des angles morts à longue portée, un avertissement de sortie de voie, une alerte de circulation transversale arrière, un régulateur de vitesse adaptatif, des capteurs de stationnement avant et arrière et une caméra panoramique.
Peugeot GT Premium Fastback hybride 2025
Le 408 est livré de série en peinture Okenite White, tandis que les clients peuvent opter pour une peinture métallisée en Artense Grey, Nera Black et Obsession Blue pour 690 $ supplémentaires. Elixir Red est la seule couleur de peinture haut de gamme à 1 050 $ supplémentaires.
Peugeot propose une garantie de cinq ans/km illimité sur la 408 GT Premium Fastback.
La Peugeot 408 GT Premium Fastback est loin d'être un vendeur solide pour la marque en difficulté en 2024, n'ayant vendu que 54 unités en octobre 2024.
Ces derniers mois, Peugeot a décidé d'arrêter ses projets d'électrification en Australie, abandonnant les variantes hybrides rechargeables et électriques au profit d'offres hybrides légères pour aider à consolider ses ventes.
Les clients peuvent précommander leur Peugeot 408 GT Premium Fastback Hybrid dès aujourd’hui auprès d’un revendeur agréé, les livraisons devant commencer au premier trimestre 2025.
