La Toyota Yaris Cross fait peau neuve et abandonne le moteur hybride d’entrée de gamme
En vente Automne 2026 Prix à partir de 28 000 € (est)
Le petit SUV Toyota Yaris Cross a subi un mini lifting, apportant un nouveau look et une gamme de moteurs remaniée pour le garder au frais face à ses rivaux.
Le changement le plus évident apporté à la Yaris Cross est peut-être sa toute nouvelle calandre, qui abandonne l’ancien style plus traditionnel au profit d’un nouveau look en nid d’abeille. Il est flanqué de nouveaux phares à LED avec feux de jour en forme de C, ce qui l’aligne sur ses camarades stables comme la Toyota Aygo X et la Prius.
À l’intérieur, les sièges sport qui étaient auparavant exclusifs à la version Excel sont désormais également présents dans la version Design – qui se situe un niveau en dessous. La finition design bénéficie également d’un nouvel éclairage ambiant et d’un chargeur de téléphone sans fil.
Toutes les versions de la Yaris Cross bénéficient désormais de série de rétroviseurs extérieurs rabattables automatiquement, tandis que les modèles Excel bénéficient d’un nouveau hayon électrique.
Toyota a également abandonné l’option de puissance hybride d’entrée de gamme de 114 ch disponible dans la Yaris Cross, ce qui signifie que l’option de 129 ch est le seul moteur disponible dans chaque version. Il combine un moteur essence de 1,5 litre avec un moteur électrique et est disponible en version à traction avant ou à quatre roues motrices, selon le niveau de finition que vous choisissez.
