La technologie révolutionnaire des voitures électriques promet une autonomie de 1 400 km et une charge rapide en 12 minutes : les hybrides à prolongateur d'autonomie sont-ils la prochaine frontière pour les fabricants chinois de véhicules électriques ? – Actualités automobiles

Le constructeur automobile chinois XPeng a annoncé qu'il développait un nouveau système de véhicule électrique à autonomie étendue (EREV), abandonnant sa précédente position exclusivement réservée aux véhicules électriques.

Bien que les derniers détails ne soient pas confirmés, le patron He Xiaopeng promet jusqu'à 430 km d'autonomie en mode électrique uniquement et plus de 1 400 km d'autonomie combinée à partir d'une configuration « extraordinaire » qui sera vendue dans le monde entier, selon VoitureActualitésChine.

Le système Kunpeng Super Electric de Xpeng, comme on l'appellera, utilisera des moteurs électriques pour entraîner directement les roues et un moteur à combustion comme générateur.

La taille de la batterie, le type de moteur et le modèle dans lequel elle figurera ne sont pas encore confirmés. Cependant, pour obtenir une autonomie de 430 km, une généreuse batterie de 65 à 75 kWh sera nécessaire.

Attendez-vous à un moteur à combustion compact à trois ou quatre cylindres pour que la configuration soit aussi peu encombrante et légère que possible.

Pour qu'elle continue à fonctionner comme une voiture électrique la plupart du temps, la batterie aura un indice de charge « 5C », ce qui signifie qu'elle sera capable de passer de 10 à 80 % en 12 minutes, tandis que le moteur à combustion ne fera qu'augmenter. bruit de l'habitacle de 1,0 décibel lorsqu'il est activé.

Le raffinement sera facilité par un système d'intelligence artificielle (IA) capable d'optimiser l'utilisation de la batterie et du moteur en fonction des conditions routières, des altitudes et des pentes. Par exemple, le moteur peut démarrer tôt pour se réchauffer à temps pour une pente raide dont il sait qu'il approche.

XPeng, comme Tesla, est fortement engagé dans le développement de véhicules autonomes et d'IA pour les véhicules.

L'application du système d'extension d'autonomie de XPeng concerne les endroits où il existe des réseaux de recharge moins fiables, comme en Australie à l'heure actuelle, ainsi que dans les climats plus froids comme le nord de la Chine.

L’EREV, ou prolongateur d’autonomie comme vous le connaissez peut-être, n’est pas une idée nouvelle. Les premiers véhicules électriques tels que le Holden Volt et la BMW i3 REx étaient dotés de systèmes similaires avec de petites autonomies de batterie renforcées par des moteurs à combustion de taille réduite.

Nissan est une autre entreprise qui utilise ce type de technologie dans ses versions hybrides e-Power du X-Trail et du Qashqai, où des moteurs électriques entraînent directement les roues. Une petite batterie est chargée presque constamment par le moteur essence trois cylindres pour de courtes périodes de conduite en mode électrique uniquement.

Cependant, à mesure que la technologie des batteries a progressé, la technologie est réapparue en Chine et au lieu de rendre l'autonomie à peine acceptable, elle pousse facilement les chiffres des voitures majoritairement électriques au-delà de 1 000 km.

XPeng a noté que la gamme actuelle de systèmes, comme on le voit dans certains modèles Deepal, les nouveaux véhicules Mazda EZ-6 et Chery, pour n'en nommer que quelques-uns, sont lents à charger et offrent une autonomie limitée.

L'autonomie est primordiale dans les voitures chinoises à l'heure actuelle, les constructeurs s'efforçant de pousser les voitures électriques au-delà de 700 km avec des batteries plus grosses et plus efficaces, tandis que les hybrides rechargeables grimpent facilement au-delà de 2 000 km avec une charge et un plein.

Quant à XPeng, il commencera son assaut en Australie avec le SUV moyen électrique G6 comme rival direct du Tesla Model Y. La prochaine étape sera un SUV G9 plus grand à trois rangées et le véhicule de transport de personnes X9. La société envisage également de mettre en production des voitures volantes.