La « nouvelle mise à jour majeure » de la Mazda BT-50 ute 2025 dévoilée : le jumeau Isuzu D-Max recevra un énorme coup de pouce pour mener la lutte contre le Ford Ranger et le Toyota HiLux – Car News
Mazda a publié une photo du nouveau BT-50 avant la première mondiale du modèle mis à jour le 18 octobre.
Prévu pour une arrivée en 2025, Mazda a confirmé que le deuxième véhicule le plus vendu de la marque fera l'objet d'une « nouvelle mise à jour majeure » qui impliquera une refonte complète de l'intérieur et de l'extérieur.
Des améliorations significatives seront également apportées à l'interface homme-machine (HM), aux systèmes de sécurité et aux fonctionnalités générales de la voiture.
La forme que prendront ces mises à jour n'est pas claire à ce stade, mais à en juger par la mise à jour qu'Isuzu Ute a donnée à sa plate-forme partagée Isuzu D-Max plus tôt cette année – et la photo teaser de Mazda – il y a plusieurs indices.
Pour commencer, l'image teaser de Mazda montre un emblème Mazda plus grand et plus prononcé, probablement sur une calandre redessinée comme l'a reçu l'Isuzu D-Max.
Il existe également des phares à LED redessinés qui semblent ajouter un accent supplémentaire aux phares actuellement utilisés sur la gamme Mazda SUV.
C'est l'étendue du teaser, mais si nous regardons le D-Max actuel, il est probable que le BT-50 bénéficiera également de nouveaux modèles de feux arrière et de nouveaux modèles de roues.
À l'intérieur, le BT-50 est sur le point de recevoir un écran conducteur numérique de 7,0 pouces sur les variantes XTR, GT, SP et Thunder plus chères, tandis que les XT et XS recevront une refonte de leurs cadrans analogiques.
Il y aura probablement également un écran multimédia plus grand de 8,0 pouces pour les variantes de qualité inférieure, tandis que les variantes plus chères conserveront leurs écrans de 9,0 pouces.
Apple CarPlay et Android Auto sans fil devraient être livrés en standard, contrairement à la configuration précédente sans fil Apple Carplay et Android Auto sans fil.
Mazda BT-50 Thunder 4×4 2024
L'écran d'infodivertissement devrait également être alimenté par un nouveau logiciel qui ajoute des fonctionnalités telles que l'affichage de l'angle tout-terrain, la surveillance de la pression des pneus et des informations sur la transmission.
De nouveaux boutons physiques tactiles devraient être ajoutés pour certaines commandes d'infodivertissement, de climatisation et de volume, tandis que de nouvelles finitions de garniture, et éventuellement de rembourrage, sont également attendues.
Un kit de sécurité de meilleure qualité comprendra probablement une caméra de nouvelle génération capable de scanner la route à la recherche de cyclistes et de piétons.
Il y aura probablement également une assistance au maintien de voie améliorée, une assistance à la circulation transversale arrière et une fonctionnalité de régulateur de vitesse adaptatif améliorée.
Il est peu probable que des modifications soient apportées au moteur diesel actuel du BT-50, qui consiste soit en un moteur quatre turbodiesel en ligne de 1,9 litre capable de 110 kW/350 Nm, soit en une variante de 3,0 litres capable de 140 kW/450 Nm. .
La puissance restera envoyée aux roues arrière ou aux quatre roues – selon la variante – via une transmission automatique à six vitesses.
Le BT-50 est actuellement le deuxième modèle le plus vendu de Mazda et le cinquième modèle le plus vendu en Australie, avec un total de 9 230 unités vendues en septembre de cette année, en baisse de 14,8 pour cent par rapport à l'année dernière.