Comment Nissan a transformé son usine de Sunderland
Parmi les autres noms connus encore produits au Royaume-Uni, citons trois des quatre variantes de Mini Cooper et les versions à hayon et break de la Toyota Corolla.
Nissan, cependant, arrive en tête de liste en ce qui concerne le volume de production au Royaume-Uni. Elle a construit 273 087 voitures en 2025, dont 172 641 SUV de la famille Qashqai et 100 5446 Juke. Son usine de Sunderland est la plus grande usine de construction automobile du Royaume-Uni, employant 6 000 personnes en interne, et 30 000 de plus lorsque
vous prenez en compte les chaînes d’approvisionnement.
L’importance de l’usine, vieille de 39 ans, a été soulignée par son directeur de finition et de production, Andy Robinson, qui a déclaré : « Du premier Bluebird en 1986, au Qashqai, au Juke et maintenant à la toute nouvelle Leaf, l’usine de Sunderland a été le cœur battant des opérations européennes de Nissan pendant près de quatre décennies. »
Depuis, près de 12 millions de voitures ont été construites sur le site. En moyenne, cela signifie qu’une voiture quitte la chaîne de production toutes les deux minutes, 24 heures sur 24.
Le constructeur automobile japonais a investi 500 millions de livres sterling dans une modernisation complète de cette usine afin de pouvoir produire les nouveaux Leaf et Juke EV sur la même ligne de production que le Qashqai et les versions essence du Juke. C’est une première pour Nissan, et son usine britannique sert de preuve de concept pour d’autres sites à travers le monde.
La transformation comprend 141 nouvelles matrices de presse dans l’atelier de carrosserie pour produire des panneaux de carrosserie et de pare-chocs pour les nouveaux modèles, ainsi que l’installation de 78 nouveaux robots et d’un système automatisé de mariage des batteries qui installe les batteries haute tension dans les véhicules électriques sur la chaîne de production.
