« La marque tout-terrain numéro un incontestée » : le patron de Ford annonce une nouvelle direction, pour dépasser Toyota, Nissan, Jeep et d'autres pour devenir la « Porsche » du tout-terrain : rapport – Car News

Si vous vous êtes déjà demandé ce que Ford voulait être, vous serez heureux d'apprendre que le PDG et président mondial de l'entreprise, Jim Farley, vient de nous le dire : c'est Porsche.

Ford veut être Porsche, mais une marque Porsche de type tout-terrain. Confus? Les commentaires de Farley sur la nouvelle personnalité de Ford ont été faits récemment dans une interview accordée à une publication de l'industrie automobile. Actualités automobiles.

« Ford veut être la marque tout-terrain incontestée numéro un au monde », a déclaré Farley à Automotive News. « Nous voulons être la Porsche du tout-terrain. »

La nouvelle orientation n’est en réalité pas si nouvelle que ça. Lorsque Farley a été promu au poste de patron mondial de Ford en 2020, l'entreprise avait déjà pris la décision de réduire ses activités de berlines et de berlines et de se concentrer davantage sur les camionnettes, les SUV, les voitures hautes performances et les tout-terrains robustes.

Farley a ensuite veillé à ce que cette décision soit menée à bien. Nous avons vu cela se produire non seulement aux États-Unis avec le Bronco Raptor, mais ici en Australie avec le Ranger Raptor, le Mustang Dark Horse, le F-150 et le Mustang Mach E GT. Pendant ce temps, les gammes de berlines et de berlines ont disparu.

La marque a récemment dévoilé la voiture électrique de rallye Mustang Mach-E, à tirage limité, axée sur le tout-terrain.

Le mandat de Farley au sommet a également vu Ford représenté sur la scène mondiale des performances hors route et sur route, du Championnat du monde des rallyes aux Supercars en Australie. Ford s'est également engagé à revenir en Formule 1 l'année prochaine et vient de terminer sur le podium du Rallye Dakar la semaine dernière avec le Ford Raptor T1+.

La dernière annonce selon laquelle « la Porsche du tout-terrain » est donc logique, sauf qu'il existe d'autres marques qui peuvent probablement revendiquer cette affirmation, comme Porsche par exemple. Porsche a remporté le rallye Paris-Dakar en 1984 et a produit il n'y a pas si longtemps une 911 prête pour le tout-terrain, hommage à cette voiture gagnante.

Outre les SUV monstrueux de Porsche, il existe d'autres marques telles que Land Rover qui diraient probablement qu'elles sont un prétendant plus probable à la couronne de prestige tout-terrain. Ensuite, il y a Jeep, Toyota, Nissan et une gamme d'autres marques bien établies et connues pour leurs formidables véhicules tout-terrain qui surpassent ceux de Ford.

Farley, cependant, est connu pour ses déclarations audacieuses ressemblant à des résolutions du Nouvel An. En 2024, Farley a déclaré à une publication britannique Magazine automobile que Ford « quittait le secteur des voitures ennuyeuses pour se lancer dans le secteur des véhicules emblématiques », bien que la même année, il ait également déclaré au Guardian que « Nous devons commencer à redevenir amoureux des véhicules plus petits. C'est extrêmement important pour notre société et pour l'adoption des véhicules électriques.

Ford, semble-t-il, essaie tout, peut-être pour voir ce qui fonctionne le mieux pour ses clients et, surtout, ce qui est le plus rentable.

L'entreprise, âgée de 122 ans, doit réfléchir rapidement. L'arrivée de nombreuses nouvelles marques chinoises proposant des véhicules électriques abordables et esthétiques semble avoir pris de court de nombreuses marques automobiles établies, qui se bousculaient pour obtenir un avantage concurrentiel. la réinvention de la route pourrait être exactement cela.