La marque chinoise vise une explosion des ventes : des véhicules électriques à prix réduit, un rival du Toyota HiLux, une voiture électrique révolutionnaire avec une autonomie de 800 km et bien plus encore à venir alors que MG lance un nouveau modèle pour « chaque segment » en 2025 – Car News

MG a déjà confirmé qu'elle travaillait sur un ute, mais avant que cela n'arrive, la société lancera une vague de nouveaux modèles en 2025.

Il est confirmé qu'au moins huit nouveaux modèles ou variantes seront disponibles en 2025, dont deux nouveaux modèles haut de gamme révolutionnaires de la marque de luxe SAIC Motors, IM Motors.

«Nous couvrirons chaque segment majeur… les SUV pleine grandeur, les utilitaires, tout», a déclaré Peter Ciao, PDG de MG Australie. « Et puis, sur chaque segment, nous n'aurons pas seulement le produit, nous devons proposer la meilleure offre. La meilleure offre comprend (le) meilleur prix et une technologie suffisamment bonne.

Le plus grand nouveau venu, du moins du point de vue des ventes, sera les variantes à essence du petit SUV ZS Hybrid+ récemment lancé.

Ceux-ci seront presque certainement plus abordables que l’hybride, qui commence à 33 990 $ pour la variante Excite et coûte 36 990 $ pour l’Essence, toutes deux en conduite automobile.

Akshat Ahuja, responsable des produits locaux de MG Australie, n'a pas confirmé les prix, ni si la marque pourra avoir une option inférieure à 25 000 $ avec le nouveau modèle le plus avancé, mais a indiqué que la gamme ZS continuerait d'être abordable pour le prix. Acheteur de SUV.

« Lorsque nous examinons un modèle particulier, la gamme de variantes, nous essayons toujours de viser également les voitures d'entrée de gamme, les voitures de prix qui offrent également un bon rapport qualité-prix », a-t-il déclaré.

« Vous pourriez donc voir une ZS, comme ce que nous avons vu aujourd'hui, à 36 990 $, mais nous aurons également une ZS essence qui se situera en quelque sorte à ce niveau de prix. Et nous attirerons les acheteurs qui voudraient une voiture à ce prix. »

Par la suite, MG étendra son autre SUV de deuxième génération, le plus gros HS, avec ses propres variantes hybrides et hybrides rechargeables (PHEV). Bien que les détails locaux n'aient pas été confirmés, sur le marché britannique, l'hybride rechargeable HS dispose d'une nouvelle batterie de 24,7 kWh qui offre jusqu'à 120 km d'autonomie en mode électrique uniquement. Cela le positionnerait directement face à son compatriote chinois PHEV, le BYD Sealion 6.

La prochaine étape, au sens figuré comme au sens littéral, sera un nouveau SUV à sept places pour la gamme MG, assis au-dessus des ZS et HS. Cela donnera à la marque un rival pour la première fois face aux Toyota Kluger et Hyundai Santa Fe.

Rendu MG QS 2025 (Image : Thanos Pappas)

Bien que MG n'ait donné aucun détail sur ce nouveau modèle, il s'agirait d'une version restylée du Roewe RX9, propriété de SAIC. Mais la direction de MG Australia a indiqué qu'elle s'appellerait QS, conformément à sa stratégie actuelle de dénomination des SUV.

Le RX9 dispose d'un moteur essence turbocompressé de 2,0 litres développant 178 kW et 392 Nm, mais un hybride est également probable étant donné la tendance actuelle de la marque à l'électrification.

Ce qui nous place bien dans les autres modèles à venir en 2025, qui seront entièrement électriques.

Deux modèles devraient provenir du catalogue d’IM Motors – une marque commune de SAIC et Alibaba – qui repousse les limites des voitures électriques. Le SUV LS6 est possible avec la berline révolutionnaire L6, qui offre une autonomie de plus de 1 000 km à l'Éclair et est la première voiture de série à utiliser la technologie de batterie semi-solide.

Ils porteront cependant des badges et des plaques signalétiques MG s'ils arrivent, après que la marque a confirmé qu'elle ne ciblait pas une stratégie de sous-marque en Australie.

MG présentera également un remplacement pour le ZS EV ainsi qu’une alternative électrique au HS.

Le modèle plus petit a déjà été révélé sous le nom d'ES5 en Chine, mais il n'est pas encore confirmé s'il portera ce badge localement. Le modèle intermédiaire sera le successeur du Marvel R, que nous avons déjà repéré en Australie en cours de test sur la Gold Coast.

Le Marvel R n'a jamais été construit avec une conduite à droite, mais cela va clairement changer pour sa deuxième génération, et il n'est pas clair non plus si le nom de la bande dessinée restera, car les dirigeants de MG Australia ne se sont pas engagés.