« Je ne me couche pas le soir en voulant un LandCruiser plus petit » : la rumeur selon laquelle le Toyota LandCruiser FJ n'est pas sur le radar du bras local, déclare le vice-président de Toyota Australie – Car News
Les informations faisant état d'une variante plus petite du LandCruiser en cours de développement au Japon ont suscité de nombreuses spéculations en Australie, mais le modèle n'est pas actuellement envisagé, selon un dirigeant de Toyota Australie.
Le plus petit SUV tout-terrain devrait s'appeler LandCruiser FJ selon les rapports et se situerait probablement sous le Prado dans sa gamme 4WD.
Toyota Australie a récemment déposé le nom « LandCruiser FJ », bien que le mot le plus récent des hauts dirigeants de la marque soit que la marque n'est qu'une pratique courante.
Lors du récent lancement du Toyota C-HR de deuxième génération, Sean Hanley, vice-président des ventes et du marketing de Toyota Australie, a déclaré qu'il n'était pas au courant de la récente marque.
« Voilà, tu m'as dit quelque chose que je ne savais même pas », a déclaré Hanley. Guide des voitures.
« Cela ne me surprend pas car nous déposons beaucoup de choses. Nous voudrons peut-être l'utiliser à nouveau à un moment donné, mais à ma connaissance, il n'y a rien.
Lorsqu'on lui a demandé s'il était au courant d'une version plus petite du LandCruiser en préparation, quel que soit son nom, Hanley a déclaré que ce n'était pas sur son radar, même s'il trouvait le nom FJ attrayant.
« Je ne connais pas ce produit, mais je ne suis pas surpris. FJ est une grande marque, je suis content que nous l'ayons verrouillé.
Le personnel australien reste discret, mais de nombreux détails circulent parmi les initiés qui suggèrent que quelque chose dans la veine d'un SUV tout-terrain plus petit est en cours de développement.
Des rapports détaillés en provenance du Japon ont signalé un prix inférieur à celui de Fortuner pour le « LandCruiser FJ », ce qui se traduit par un prix de départ potentiel inférieur à 50 000 $.
Lors du récent lancement du Toyota C-HR de deuxième génération, Sean Hanley, vice-président des ventes et du marketing de Toyota Australie, a déclaré qu'il n'était pas au courant de la récente marque.
MeilleurCarWebun magazine japonais dont les sources sont régulièrement fiables au sein de Toyota, s'attend à ce que le LandCruiser FJ ait à peu près la taille d'une Corolla Cross dans le but d'être plus petit et mieux adapté au Japon.
Les transmissions devraient consister en un choix entre un quatre cylindres atmosphérique de 2,0 litres et un moteur hybride à assistance assistée de 2,5 litres comme dans le RAV4.
Concernant les chances qu'une telle chose soit quelque chose pour laquelle Toyota Australie mettrait la main si elle devenait disponible, Hanley a déclaré qu'il ne l'exclurait hypothétiquement pas.
« Écoutez, cela pourrait (arriver) dans le futur. Parce que vous savez… nous traversons une grande transition dans l'industrie automobile. On n’exclut jamais des choses.
« À ma connaissance, existe-t-il un plan produit à ce sujet en Australie ? Non. »
Hanley a également admis que ses réflexions personnelles concernant le produit de Toyota Australie n'étaient pas pertinentes lorsqu'il s'agissait de projets futurs, affirmant que la demande du marché était le seul facteur qui comptait vraiment.
« Je ne me couche pas le soir en voulant un LandCruiser plus petit, non, mais ce que je veux et ce que veulent les autres peuvent être très différents donc, si le marché le veut, peu importe ce que je veux. »
