La Hyundai i20 N sera de retour en tant que berline hybride abordable
L’une des choses qui contribueront à rendre la nouvelle i20 N plus abordable que ces successeurs est qu’elle ne sera pas entièrement électrique. Au lieu de cela, il s’agira d’un hybride, a confirmé Harrer, même si l’électrification vise au moins autant à améliorer les performances qu’à améliorer l’efficacité.
« Je veux pouvoir aller au Nürburgring avec cette chose et réaliser des chronos vraiment réussis – meilleurs que ceux de l’ancienne voiture », a déclaré Harrer. « C’est un must, et en plus, il faut qu’il ait l’impression d’avoir un groupe motopropulseur performant. Et ce sera le cas – ne vous inquiétez pas pour ça. »
Hyundai n’est pas la seule marque à avoir abandonné ses berlines à essence abordables ces dernières années ; à l’heure actuelle, la Mini Cooper S possède ce marché pour elle seule.
Plus tôt ce mois-ci, une nouvelle Hyundai i20 standard a été dévoilée au Brésil et, du point de vue du design, elle représentait une différence considérable par rapport au modèle sortant.
En effet, avec une ligne de toit plus haute et un revêtement en plastique noir autour des passages de roues, des bas de caisse et des pare-chocs, il ressemblait plus à un petit SUV que ses rivaux actuels de Renault Clio et de Skoda Fabia.
Il reste cependant à voir si cette version sera vendue dans le monde entier, ou si nous aurons une i20 différente au Royaume-Uni et en Europe.
